The 1998 Pontiac Firebird Trans Am fortsatte fjolårets kropp stil med en mindre ansiktslyftning, företaget omgjorda huven, fendrar och bakljus och installerat pop-up strålkastare. Men uppgraderade Pontiac de motoralternativ, installera det årets Corvette motor som standard och ger förarna möjlighet att uppgradera till en ännu mer kraftfull kraftverk. Under 1998 kunde spekulanter köpa Trans Am som en två-dörrars halvkombi coupe eller två-dörrars cabriolet. Motor

1998, utrustad Pontiac standarden Trans Am coupé och cabriolet med sin LS1 Corvette motor, en 5,7-liters V8. Pontiac byggde motorblocket och huvuden i aluminium. Motorns hålet mätte 3,9 inches och dess slag mätte 3.62 inches. Pontiac 5,7-liters V8 som används sekventiell elektronisk bränsleinsprutning och en overhead ventil konfiguration med två ventiler per cylinder, för totalt 16 ventiler. Presumtiva köpare kan uppgradera 1998 Trans Am med Pontiac WS6, eller "Ram Air"-paketet, som använde samma motor installerad, men ett par hood utbuktningar och dubbla avgasrör. Dessa inlopp tvingade mer luft i cylindern för att förbättra motorns effekt. Köpare kan lägga detta paket till både coupé och cabriolet-modeller. De "Modern Racer" hemsida rapporterar att GM bara installerade det här paketet på 2.000 1998 Trans Ams.
Transmission

standard 1998 Trans Am använt en fyra-växlad automatisk växellåda . Köpare kan uppgradera till Pontiac: s sex-växlad manuell växellåda. Både Coupé och Cabriolet modeller överförs kraften till bakaxeln via en bakhjulsdriven konfiguration.
Prestanda

1998 Trans Am-aktien 5,7-liters V8 vevas ut 305 hästkrafter vid 5.200 rpm och 335 foot-pounds av vridmoment vid 4000 rpm. Motorn hade ett kompressionsförhållande av 10,1-till-ett. Enligt Edmunds.com, aktiverat denna mängd kraft 1998 Trans Am för att accelerera från 0 till 60 mph på en tid av 5,1 sekunder. Pontiac WS6 Ram-Air-paketet stötte upp hästkrafter till 320 vid 5200 rpm och förbättrat vridmoment på 340 foot-pounds vid 4.000 rpm. De "Modern Racer" hemsida rapporterar att en 1998 Trans Am WS6 kunde sprinten 0 till 60 mph på 5,2 sekunder och korsa kvartal mil spår i en tid av 13.4 sekunder med en hastighet av 106,2 mph. Samma hemsida uppskattar toppfart på 1998 Trans Am WS6 vid 165 mph.

Gäller bränsleekonomi, MSN Autos rapporterar att basmodellen 1998 Trans Am tjänat 17-18 mpg när den drivs i staden och 24-26 mpg vid landsvägskörning. Den sistnämnda siffran representerar bränsleekonomi för en 1998 Trans Am med sexväxlad manuell. Addera Mått

Pontiac byggde både coupé och cabriolet 1998 Trans Am på samma chassi. Bilarna sträckte 193,8 inches i längd med en hjulbas på 101,1 inches. De konvertibla modeller stod 52,4 inches i höjd medan kupéer hade en höjd av 52,0 inches. Båda versionerna sträckte en total bredd av 74,5 inches och hade en markfrigång på 4,4 inches. Vikten av 1998 Trans Am varieras genom transmission och kropp stil. Coupes varierade från 3474 £. med manuella, till £ 3494. med automatisk växellåda. En konvertibel kan väga antingen £ 3591. eller £ 3613. när de är utrustade med manuell eller automatisk, respektive. Inne i hytten, kan förare och framsätespassagerare njuta 37,2 inches av utrymme och 43.0 inches av benutrymme. Baksätespassagerarna fick 35,3 inches av utrymme och 28,9 inches av benutrymme. Båda modellerna satt fyra.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99635.html