Den 350 small block motorn hör till Chevrolets serie små block V8 som först byggdes 1955. Den producerade 180 hästkrafter, och infördes i Corvette. Det kallades också musen på grund av sin kompakta design, sport korta motor kjolar, tunnväggiga gjutna, samt en enkel ventilsystem. På grund av sin popularitet, började andra bilföretag som Pontiac, Oldsmobile, Ford och Chrysler att utforma sina egna kompakta V8 högpresterande motorer. Utvecklingen av 350 small block motor

Med den kompakta motorn tävlingen pågår, omgjorda Chevrolet small block motor och ökade gradvis förskjutningar och andra variationer i prestanda och utbytbarhet. Den 350 släpptes som 350/290, 350 High Output (HO) Turn-Key, 350 HO Deluxe, 350 HO Base, 350ZZ4 Turn-Key, 350 ZZ4 Base, 350 ZZ4 Partiell, och Ram Jet 350. Dessa varianter har samma grundläggande funktioner såsom borrning och slaglängd på 4 med 3,48 inches, en gjutjärn block med fyra bult viktigaste lock, metallpulver stål vevstakar, och 1,94 intake/1.50 avgasventil storlek.


350/290 HP Small Block Engine

350/290 hk utnyttjade ett segjärn vevaxel, gjutna kolvar i aluminium, och hydraulisk platta lyftare kamaxel. Dessa egenskaper kan också hittas på HO Turn-Key, HO Deluxe, och HO Base. Det var dock den enda variant som hade en kamaxel lyft av 0,450 intake/0.460 avgassystem, järn huvuden cylindern med hjälp av 76cc kamrar och ett kompressionsförhållande på 8,5 till 1. Det var också den enda varianten med 87 oktan som rekommenderad bränsle. Det genererade högst 5.100 varv per minut (rpm).
350 HO Turn-Key /350 HO Deluxe /350 HO Base

HO Turn -Key, HO Deluxe, och HO varianter Base liknade de 350/290 i termer av deras vevaxel, kolvar, och kamaxeln. Men dessa varianter delade också unika egenskaper som skiljer sig från de andra, såsom en kamaxel lyft av 0,435 intake/0.460 avgaser och Vortec järn huvuden cylinder med 64cc kammare. Deras kompressionsförhållandet var 9,1 till 1, och utnyttjar en gjutjärn lång stil vattenpump. Den rekommenderade bränslet var 92 oktan, och genererade högst 5.500 rpm.
350 ZZ4 Turn-Key /350 ZZ4 Bas /350 ZZ4 Partiell

ZZ4 serien skilde från de andra varianterna med ett smitt stål vevaxel, hög-kisel kolvar aluminium med förskjutna stift, stål hydraulisk rulle kamaxel, 0,474 intake/0.510 avgaskamaxelns hiss och aluminium huvuden cylinder med 58cc kammare. Den kompressionsförhållandet var 10 till 1, och den motor som används 92 oktan bränsle. Det genererade högst 5800 rpm och designades för gatan fordon och terrängfordon före 1977. Addera Ram Jet 350

Ram Jet 350 är den senaste variant tillgänglig. Det har den senaste MeFi 4 controller för all-around körbarhet, och Ram Jet induktion systemet. Till skillnad från de gamla varianterna, presenterar Ram Jet en vevaxel gjutjärn, hypereutektiska kolvar aluminium, en hydraulisk rulle kamaxel, 0.431 intake/0.451 avgaskamaxelns hiss, och Vortec järn huvuden cylinder med 64cc kammare. Komprimeringsgraden är 9,4-1, och det kan generera maximalt 5500 rpm. Liknar ZZ4 serien, är den rekommenderade bränsle 92 oktan. Fordon utformade 1976 eller tidigare kan förses med Ram Jet motorn, ge dem ett elektroniskt insprutningssystem och kabelnätet, så länge de är utrustade med en förgasare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99650.html