I 1982 introducerade Mitsubishi sin Starion linje 2 +2 sport kupéer. Chrysler började sälja dessa fordon som Conquest 1984 för att ge ett inhemskt alternativ till liknande modeller som Nissan 280ZX och Mazda RX7. Mitsubishi uppdaterade modellen 1986 med några kroppen förändras och en övergång till en femväxlad manuell växellåda. Den 1989 Chrysler Conquest TSI avslutade produktion körning av denna bil. Motor

1989 Conquest TSI hade en 2,6-liters, turboladdad, rak fyrcylindrig motor. Denna motor användes en enkel överliggande kamaxel och dubbla spridare av Mitsubishis "Elektroniskt styrd bränsleinsprutning" (ECI)-systemet. Varje cylinder hade tre ventiler. Motorns hålet mätte 3,59 inches och dess slag mätte 3.86 inches. Denna motor vevas ut 188 hästkrafter vid 5000 rpm och 234 foot-pounds av vridmoment vid 2500 rpm. Motorn hade ett kompressionsförhållande på 7,0-till-1.
Transmission

TSI hade en fem-växlad växellåda som standardutrustning. Chrysler erbjöd köparna möjlighet till en fyra-växlad automatlåda. Chrysler Conquest TSI hade bakhjulsdrift.
Prestanda

1989 Conquest TSI kunde accelerera från 0 till 60 mph på 8,0 sekunder och slog en toppfart av 127 mph. En Conquest kunde passera kvartal mil märket i 16.3 sekunder med en hastighet på 85,5 mph.

1989 Conquest TSI förtjänat en bränsleekonomi av 18 mpg i staden och 22 mpg på landsväg.


Mått

1989 Conquest TSI var 173,2 inches lång med en 95,9-inchwheel bas. Denna bil stod 50,2 inches i höjd och hade en total bredd på 66,3 inches. När utrustade med femväxlad manuell växellåda, hade 1989 Conquest TSI en tjänstevikt på 3031 £

Denna två-dörrars halvkombi coupe satt fem. Front headroom var 36,6 inches och främre benutrymme var 40,7 inches. Bakre takhöjd var 35,4 inches och benutrymme var 29,1 inches.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99721.html