Toyota Celica GT4 tillverkades i Japan 1987-1999. Denna bil var en all-wheel-drive, turboladdad bil som var populärt bland entusiaster rallybil och drivrutiner på grund av sin smidighet och prestanda. Endast GT4 165 och 185 erbjöds i USA, som importeras under namnet Celica All Trac. GT4 ST165

Celica GT4 ST165 erbjöds 1987-1989. Den här bilen hade en 121.32-kubik-tums, in-line fyrcylindrig motor. Denna motor hade en gjutjärn blocket och huvuden aluminium. Den hade en borrning och slaglängd på 3,39 inches och ett kompressionsförhållande på 8,5-till-1. Detta vattenkyld turbomotor producerade 185 hästkrafter vid 6000 rpm och 177 foot-pounds av vridmoment vid 3.200 rpm. Denna bil kom med en fem-växlad växellåda med en slutlig utväxling av 4,28-till-1. Det hade oberoende främre och bakre upphängningar. Både främre och bakre hade skivbromsar, men endast den främre ventilerades. Bilen hade 16-tums hjul. Vägning 2,976 pounds, var ST165 14.32 meter lång med en hjulbas på 8,28 meter. Denna bil var 5.54 meter bred och 4,25 meter hög. Acceleration 0-62 mph tog 7.7 sekunder. Den hade en toppfart på 134 mph. Addera GT4 ST185

Celica GT4 ST185 tillverkades 1990-1993. Denna bil hade också en 121.32 kubik-tum, in-line fyrcylindrig motor med en gjutjärn blocket och huvuden aluminium. Den hade en borrning och slaglängd på 3,39 inches och ett kompressionsförhållande på 8,8-till-1. Detta var en vattenkyld turbomotor som producerade 204 hästkrafter vid 6000 rpm och 203 foot-pounds av vridmoment vid 3.200 rpm. Två olika slutväxeln nyckeltal producerades från denna bils fem-växlad växellåda med olika hastigheter. Dessa var 4,28-till-1 och 3,93 till 1. McPherson fjäderben användes för upphängning i ST185 Celicas. Främre ventilerade skivor och bakre skivor består bromssystemet. Den här bilen hade 15-tums hjul. Vägning 3,042 pounds, var detta GT4 14.5 meter lång med en hjulbas på 8,28 meter. Det var 5.54 meter bred och 4.28 meter hög. Denna bilen kan gå 0-62 mph på 7,9 sekunder och hade en toppfart på 143 mph.
GT4 ST205

Celica GT4 ST205 var Senaste generationen av GT4 och producerades mellan 1994 och 1999, men var inte erbjuds i USA 121.32-cubic-inch, rak fyrcylindrig turbomotor i bilen behöll 3.39-tums borrning och slaglängd från tidigare modeller och hade ett kompressionsförhållande på 8,5-till-1. Den producerade 242 hästkrafter vid 6000 rpm och 225 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm. Den fem-växlad växellåda i detta GT4 hade en slutlig utväxling på 4,29 till en. Den McPherson fjäderben fortsatte att användas för upphängning på ST205 med ventilerade skivbromsar som används i den främre och bakre delen av bilen. Dessa GT4s gick tillbaka till att använda 16-tumshjul. Vägning 3,042 pounds, var detta GT4 14.5 meter lång med en hjulbas på 8,32 meter. Det underhålls av 5.54 meter bred och 4,28 meter höjd föregående GT4. Den 0-till-62 mph tid för denna bil var 6,1 sekunder. Den hade en toppfart på 149 mph.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99789.html