1960 El Camino Specifikationer
1960 El Camino hade tre olika motoralternativ. Fabriken motorerna bestod av en 235 kubiktum 3,9 L I6, 283 kubiktum 4.6 L V8 och 348 kubiktum 5,7 L V8-motor. Det fanns både manuell och automatisk växellåda alternativ för denna modell. Förare kan välja mellan en tre-hastighet och fyra-växlad manuell växellåda. Den enda automatlåda valet var en tvåväxlad Powerglide. Detta var en transmission som utvecklats av General Motors nästan uteslutande för Chevrolet fordon.
Body Specifikationer
1960 El Camino var 210,9 inches lång och 56,3 inches tall. Hjulbasen var 119 inches. Detta är avståndet mellan centrum av de främre och bakre däck. Tjänstevikten var 3,545 pounds, utan passagerare, last eller bränsle. Kroppen detaljer var mer konservativ än 1959 El Camino. 1960-modellen har en mindre komplicerad grillen. Den sida fenan var också fullständigt avlägsnas. Däcket kjol över de bakre däcken var en mer blocky konstruktion, snarare än den mjuk kurva som används i 1959. Den övergripande kropp design som används av El Camino vara likartad till Chevrolet Impala med en långsträckt stam sektion.
Payload Specifikationer
Verktyget coupe designen var i huvudsak en hybrid konstruktion mellan en bil och lastbil. Hanteringen och storlek var mer lik en bil, medan den långsträckta stammen som mer lagringsutrymme än vanligtvis tillgänglig på en bil. Nyttolasten El Camino kunde bära baserades på motorn som används. Nyttolasten varierade från 650 pounds till 1,150 pounds. Den stora variationen beror på olika motorer, drivlina och fjädring alternativ. I jämförelse hade Ford Ranchero, en konkurrerande coupe verktyg, en £ 1100 nyttolast.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99953.html