Klassiska Jaguars är en bil samlare och Jaguar entusiast dröm bil. Sportig och snabb, hade den klassiska Jaguar stor framgång i flera auto lopp före andra världskriget. Jaguar var först med att introducera den snabbaste bilen hittills på 1948 Earls Court Motor Show. Den XK 120 Roadster erbjöd en mjuk gång, överlägsen hantering och styling, allt samtidigt skryter en toppfart på 120 mph. Idag, klassiska Jaguar entusiaster och ägare samlas på nätet och i person att dela sin kärlek till Jaguar. Historia

Företaget som så småningom skulle ge Jaguar grundades i Blackpool, England, med ett par motorcykelentusiaster den 4 september 1922. William Walmsley och Williams Lyons bilda ett företag för att producera motorcykel sidvagn, kallas Swallow Sidecar Company. Detta företag producerade motorcykel sidvagn tills världskriget II.The Austin Seven, faktureras som "folkets bil", har producerats av Swallow Sidecar Company, som hade bytt namn till karosseribranschen Co The Austin Seven producerades 1926 och producerades av en spartansk design. Den Karosseriverkstäder Co hade flyttat till en större tillverkning utrymme eftersom det hade börjat tillverka egna karosser för Standard, Morris, Wolseley, Fiat och Swift.The SS1, faktureras som företagets första bil, var baserat på en modifierad standard chassi och en sex -cylindrig motor. År 1931 var det infördes för allmänheten under en utställning i London. Det fanns en annan version produceras, kallad SS2, och som innehöll en mindre, fyrcylindrig engine.The SS1 hade en kort passagerarutrymme, en bagagelucka med ett reservdäck placerad baktill, metalltrådshjul, och satt låg, med en långa body.In 1933 bytte Karosseriverkstäder Co namn till SS Cars Ltd och Lyon blev verkställande direktör. År 1936 köpte Lyons Walmsley ut. Harry Weslake, som var känd som en av de bästa motorer experter inom bilindustrin, anslöt SS Cars Ltd 1934. Under den tiden, introducerade han topplocket med OHV ventil arrangemang, och det visade sig vara ganska reliable.In 1935 ändrades namnet Jaguar används för första gången och det var också under detta år som William Heynes gick SS Cars Ltd som chefen engineer.The företaget började tillverka cabrioleter, limousiner och sportbilar som kom utrustad med 1,5, 2,5 och 3,5-litersmotorer.
Betydelse

Den mest anmärkningsvärda fordon under pre-världskriget var SS Cars Ltd SS 100 modellen, som kom utrustade med en 3,5-liters motor. Detta var den mest kända och snabbaste Jaguar på marknaden, med en acceleration tiden av 0 till 60 mph på 10.5 sekunder. Denna modell blev en av de mest berömda Jaguar bilar på grund av stora racing framgång på Alpine Rally Monte Carlo-rallyt, den Marne Grand Prix i Reims, RAC-rallyt och Villa Real International Racing event.During världskriget, all produktion skiftade i ett försök att stödja kriget, men efter kriget, gjorde SS Cars Ltd ett namnbyte som skulle påverka deras bilar alltid. De kallade sitt företag Jaguar Cars Ltd och återupptogs produktionen av sina fordon. Den första Jaguars som ska produceras presenterat vänstersidiga körning kontroller som ett alternativ till bilköpare. Addera ditt Typer

Lyons utvecklat en ny bil år 1946, som var inspirerad av BMW 328-modellen. Den nya sportbilen, som kallas XK 120, var utrustad med en sexcylindrig x2 OHC motor. Även om detta nya bilen introducerades, fortsatte Lyons att uppdatera äldre modeller som hans företag hade tidigare produced.In 1948 var XK 120 Roadster införts, sedan 1951, på bilsalongen i Genève, var XK 120 Fixed Head Coupe infördes. Detta fakturerades som en turnerande bil och kom utrustade med vind-up sidorutorna och ett faner instrumentpanelen. Sedan 1953, introducerade Jaguar XK 120 CABRIOLET, presenterade Denna bil ett konvertibelt huva som var fullt trimmed.Rack och pinion styrning, extra krom, 190 hästkrafter, större stötfångare och en gjuten grill var funktioner som infördes 1954 om XK 140. Denna bil också med utrymme för mycket små barn bakom förarens och passagerarens seats.By 1957 började XK design som ser föråldrad, så Jaguar XK 150 fick ett ljummet välkomnande. Trots kritiken fortsatte XK 150 som ska produceras till 1961.
Överväganden

Fram till mitten av 1950-talet, hade Jaguar varit kända för att sälja bara sport och lyx fordon. Dessutom hade företaget sålt också en stor del av sin produktion på utländska marknader. Jaguar sattes i en prekär situation eftersom de fruktade att en utländsk regering skulle stänga sin marknad för deras företag. Dessutom, om en lågkonjunktur skulle slå, det skulle decimera marknaden för sport och lyx vehicles.With dessa överväganden beslutade Jaguar som de behövde för att befästa sin position i bilproduktionen marknaden genom att göra en bil som skulle säljas till en större marknad hemma. som svar på detta, jag Jaguar MK infördes 1955 under bilsalongen. Denna bil var utformad för att tilltala den inhemska marknaden och fylla sin produkt gap.The Jaguar MK II blev en omedelbar succé och innehöll en omdesignad streck och mycket större glasyta. Dessutom var lädersäten standard i dessa bilar fram till 1967, då i ett försök att minska kostnaderna, började Jaguar presenterar lädersäten som ett alternativ, snarare än en vanlig feature.In ett försök att fylla tomrum på marknaden, flera andra varianter av Jaguar producerades mellan 3.8S och MKX modellerna. På grund av den blomstrande Jaguar marknaden
Effekter

blev Daimler företag intresserade av Jaguar Cars Ltd och köpte dem 1960. William Lyons lämnade sin befattning som verkställande direktör i Jaguar-gruppen 1966, men han stannade kvar som vd och ordförande. Lyons gick i pension 1972, men Jaguar företaget skulle se många fler förändringar.
Fördelar Addera

grund av Lyons 'och Walmsley insikt i 1922, har Jaguar blivit känd hela världen och produktionen fortsätter i dag. Tekniska framsteg fortsätter att göra bilen bättre och snabbare. Det är fortfarande känd som en dyr, lyxig sportbil, och med en bas pris på $ 77,975 för XK-modellen, låter det prislapp köparna vet att denna bil är inte för alla.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90326.html