Buick Invicta föddes av förändring hos Buick. "Början av Buick Invicta var som en bro under konstruktion förändring från en sådan bil till en annan," enligt redaktörerna på Consumer Guide. Vid en ände av den bron var en bil med en stor motor och vid den andra änden av bron var en mindre roadster-typ av bil med infall styling. Idé

När General Motors presenterade Century År 1936 var det första gången en tillverkare hade byggt en bil med en stor motor placerad på en lätt chassi. Ändå idén ganska mycket kvar i riket av ingenjörer och varm-rodders. Inga vägfordon utvecklades tills ingenjörer på Buick började tänka tanken i slutet av 1950. Addera Bridging

GM rullade ut det sista talet 1958. Buick antog då idén om stor motor och litet chassi för att skapa den Invicta, från latin betyder "oövervinnelig." The Invicta skulle pågå bara fem år innan Invicta Wildcat 1962 skulle bryta sig loss och bli en egen familj av bilar som skulle senast till 1970. Addera ditt 1959 Buick Invicta

första Invicta debuterade den 16 september 1958. "För alla avseenden, var Invicta Århundradets, men i en Buick så annorlunda än de som kom före det att även de välbekanta serier namnen har ändrats för 1959", enligt redaktörerna på Consumer Guide. Den nya, väldigt olika utformning fick bra recensioner. Den Invicta fyrdörrars hardtop hette "Snyggaste Bil Övergripande" och Invicta Wagon heter "Snyggaste Wagon" av Motor Trend Magazine 1959. Den Invicta hade en Wildcat 445 401-kubik-tums V-8 motor som levererade 325 hästkrafter vid 4.400 rpm och 445 foot-pounds av vridmoment vid 2.800 rpm. Omsättningen var medioker, men, och Buick förlorade marknadsandelar, tappar från femte till sjunde plats bland biltillverkarna. Den Invicta Wildcat drog sitt namn från motorn under dess huva.
1960 Buick Invicta

1960 Buick Invicta var ett steg tillbaka från den radikala förändringen i 1959 års modeller . Huven sänktes. Strålkastarna placerades sida vid sida. Den främre galler består av block blev konkava vertikala lameller. Inuti fanns en helt ny instrumentpanel med ljus för kylvätsketemperatur, generator funktion och oljetryck. Denna nya modell utvecklades väl på ett uthållighetstest på Daytona. Trots sin utmärkta prestanda, var ännu färre Invictas sålda och Buick tappade till nionde plats i den totala försäljningen.
Production

1960 Invicta kom i sex modeller. Det fanns 15.300 fyrdörrars hardtop (3192 $ ursprungliga priset) och 8960 två-dörrars hardtop (3129 $ ursprungliga priset) tillverkas. Den sedan (3045 $ ursprungliga priset) var den näst mest tillverkade modell, med gjorda 10.839. Det konvertibla (3290 $ ursprungliga priset) hade 5236 tillverkas. Den kombi kom i två modeller: den tvåsitsiga (3495 $ ursprungliga priset), som 3471 hade gjort, och tre-sits (3595 $ ursprungliga priset), varav 1.605 gjordes. De två-dörrars hardtop blev slutligen Buick Invicta Wildcat och sedan helt enkelt Buick Wildcat.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90432.html