Cadillac använde en 500-kubik-tums-deplacement motorn i många modeller från 1970 till 1976. Eftersom 500 motorn är nästan identisk med 472 cid, det största hindret för att identifiera 500 är att skilja den från 472. Allmänt Identifiering

Även alla 500 cid motorer målades kungsblå, är det fortfarande svårt att identifiera dem visuellt, alla Cadillac motorer på 1970-talet se likadana ut, och både 472 och 500 motorer använde samma kvarter. Alla 1970-1976 Eldorados kom lager med 500 motor och så gjorde alla Cadillac från 1975 och 1976, med undantag av Sevilla. Enligt Cad Company, en Cadillac entusiast outfitter, det finns mycket få skillnader mellan 472 och 500. Om en 472 och en 500 är från samma år, kommer de att vara helt identiska med undantag för vevaxel och kolvar - som du inte kan se utan att ta isär motorn Addera Casting Numbers

gjutning numret på motorblocket, som ligger på baksidan av motorn nära oljan sändande enheten, mellan klockan bostäder och topplocket, inte kommer att hjälpa dig: Det identifierar motorn endast som 472 /500 familjen, inte ena eller det andra. Det skiljer inte de två. Det enda sättet att säkert identifiera en 500 är att leta efter platsen för gjutning numret på vevaxeln. Efter oljetråget tas bort, lokalisera gjutning nummer, 500 vevaxeln gjutning siffror är oftast bredvid den 2: a eller 4: e främsta tidskrift, medan 472 vevaxel gjutning siffror är oftast på 3: e motvikten
Number Identification

Alla 472 vevaxlar har en gjutning som slutar på 424. 500s vevaxel siffror slutet på antingen 094 eller 793. Om motorn identifiering är fortfarande aktuella, måste du mäta stroke. Slaget på 500 c.i.d. motorn mäter 4,3 inches. Mäta detta genom att ta bort ett tändstift och veva motorn tills den cylinder med borttagen tändstiftet är i nedre dödläget. Använd en pinne eller något annat litet träpinne för att ta måttet så att du inte repar kolven eller cylinderväggen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90517.html