Den 1969 Buick Electra presenterade ett antal Firsts för den amerikanska biltillverkaren, från förbättrade säkerhetsfunktioner till effektivisering av bilens kaross. Den långa och breda fordon behöll sin stora motor, men utan en fyra-växlad manuell växellåda erbjuds på andra Buick modeller på den tiden. Motorspecifikationer

1969 Buick Electra använder en 430-kubik-tums, 7,0-liters V8-motor med hydrauliska ventillyftare. Den överliggande ventil design har en maximal motorstyrka 360 vid 5.000 rpm. Kompressionsförhållande mäter 10.25:1. Motorn använder normal aspiration och induktion. Bränsle matas in i gjutjärn motorblocket via förgasaren. Borrning och slaglängd åtgärder 4.18 inches med 3,90 inches. Addera Transmission och bromsar

1969 versionen av Buick Electra offeres antingen en tre-växlad manuell växellåda eller en tre- växlad automatisk turbo 400 Hydra-Matic växellåda med bakhjulsdrift. Buick först erbjöd Hydra-Matic på sina 1969 fordon. Electra använder främre och bakre trumbromsar på alla fyra hjul med skivbromsar är valfritt. Fordonet har även en lås tändningen som håller transmissionen i "parken" när fordonet är avstängd för att förhindra oavsiktlig rullning. Samma funktion förklarades obligatoriskt följande år som en del av den federala krav för fordonssäkerhet, enligt del 571 av Federal Motor Standards Vehicle Safety.
Fjädring

Den främre hjulupphängningen av 1969 Buick Electra är ett par övre och nedre A-armar med spiralfjädrar och en länk-typ stabilisator. Den bakre fjädring är en fyra-link levande axel med spiralfjädrar. Axelavstånd för Electra mäter 126 inches med en totalvikt mellan 4176 och 4,344 pounds.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90540.html