De 1955-1957 Chevrolet bilar representerar toppen av Chevy bildesign till många bil entusiaster och samlare. I en tid av aldrig tidigare skådat välstånd i amerikansk historia, skulle bil tillverkande företag har råd att spendera 40 miljoner dollar för att nästan helt designa om stil varje år nya modell. De bilfabriker retooled de löpande banden för att producera ett nytt utseende för varje års bilar. De 1956 Chevys är några av de mest eftertraktade och igenkännliga bilar i amerikansk historia. Karossutformningar

1956 Chevrolet, en av höjdpunkterna i amerikansk bil styling, var rymlig fordon med rena linjer. Bilarna fanns tillgängliga som nybörjar 150 modell, serie 1500, som kom som den Handyman Station Wagon, en två-eller fyradörrars sedan och en Utility sedan. Mittlinjen 210, serie 2100 bilar erbjöds som en townsmanen, Handyman eller Beauville station wagon, i Delray coupe, en två-eller fyradörrars sedan och en två eller fyrdörrars sportsedan. I början av raden Bel Air Series 2400 var tillgängligt som Beauville eller Nomad herrgårdsvagn, en två-eller fyradörrars sedan, en två eller fyra-dörrars sport coupe eller som en cabriolet.
Motorer

1956 Chevys kom med en in-line 235,5 kubik-tums sexcylindriga, eller en 256,07 ci V8 motor. Super Turbo Fire V8 var en overhead ventil motor med hydrauliska lyftare och en två-fat, fyra-fat eller dubbla fyra-fat downdraft typ Rochester förgasare. Dess Borrning och slaglängd var 3 och 3/4 inches med 3 inches med en 8:01 kompressionsförhållande. Den producerade 162 hästkrafter vid 4.400 varv per minut med 257 mul-pounds av vridmoment vid 2.200 rpm. Den sexcylindriga motorns borrning och slaglängd var 3 och 9/16 inches med 3 samt 15/16 inches. Den producerade 140 hk vid 4.200 rpm med 210 foot-pounds av vridmoment vid 2.400 rpm.
Chassis

1956 Chevrolet hade Fisher organ med styling av General Motorer designen huvud, Harley Earl. Bilarna presenterade tvåfärgade lackeringar med massor av kromade lister, blygsamma svans fenor och konturerade hjulhusen. Bilarna hade standard spiralformade tre-växlad manuell växellåda med en singe-platta torr-disc koppling eller en valfri två-växlad automat Powerglide. De Chevys hade hydrauliska trumbromsar och alla fyra hjul och använde en semi-reversibel recirkulerande växel boll styrning. Den främre hjulupphängningen var en självständig kulled typ med coil-fjädrar. Den bakre upphängningen använde halvelliptiska bladfjädrar. Bilarna presenterade en termostat styrd centrifugal systemet pump kyla med en cellulär radiator och hade en enkel-pipe avgassystem.
Dimensioner

1956 Chevys alla hade en 115 tum hjulbas. De flesta av de karossutformningar var 197,5 inches lång. De stationsvagnar hade en total längd på 200,8 inches. Vikten på de olika modell bilar var nära 3.200 pounds. De stationsvagnar vägde in på 3.200 till 3.500 pounds. Den vanligaste kropp stil, var Bel Air fyra-dörrars sedan 73.7 inches bred, 62,1 inches tall med ett främre spår av 58 inches och en bak 58,9 tums bakre spårvidd.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90612.html