Den 1983 Chevrolet Camaro tillverkades av Chevrolet uppdelning av General Motors Company. Det var en del av den tredje generationens Camaro stilar, restyling av denna generation 1982 gjorde Camaro mer av en turnerande fordon än en muskel bil. Det fanns 153.381 Camaros som produceras i 1983, som finns i botten, Berlinetta och Z28 trim och prestanda tillvalspaket. Priserna varierade från $ 8036 till $ 10.336, beroende på förpackningen. Motorspecifikationer

Chevrolet förändrat Z28 motor sortimentet i april 1983 av att lägga till en ny 5,0-liters L69 High Output V-8 som var kapabel att producera 190 hästkrafter vid 4.800 varv per minut och 240 foot-pounds av vridmoment vid 3200 varv per minut. Den 2,5-liters fyrcylindrig, 2,8-liters V-6 och 5,0-liters V-8 fanns med både förgasare och bränsle-insprutning motorer. Den 5,0 L69 V-8 var endast tillgänglig med en femväxlad manuell växellåda som var nya för 1983. Andra överföring alternativ var en fyra-växlad overdrive automatlåda som ersatte tre-växlad automatisk i Z28.
Exteriöra tillval

senare utförande Z28s med 5,0-liters L69 hade P215/65R-15 svart sidovägg däck som Chevrolet ersättning för de vanliga, P215/65R-15 däck med upphöjda vita bokstäver. 1983 var det sista Camaro årsmodell att erbjuda glasfiber kåpor på Z28. Glas T-top tak panelerna var frivilligt och mycket populär under 1983. Maroon tappades från kroppen färg listan, men resten av färgval var samma som 1982 Camaro modellen. De Camaros Z28 Hjuldelar ändrats från röd orange "Z28" färger och brev till grå färg. Den Z28 Camaro kom med aluminiumfälgar och en bakre spoiler paket som gjorde Camaro framträda mot basmodellen och Berlinetta modellen Camaro.
Interiör Alternativ

En mittkonsol var standard på 1983 Camaro, heltäckningsmatta sidorna på konsolen var en anpassad inredning alternativ. Radioapparaterna för 1983 används elektronisk tuning och spelare tejp används kassetter, åtta spår enheter förra dök upp i 1982 Camaro modeller. Interiör golvmattor förändrats från gummi till gummi med mattan skär och den valfria Takreling, dörrkant och sidoskydd kropp var alla svarta i färgen. När tillvalet konturen förarsätet i Z28-modellen beställdes, var passagerarsätet en modifierad konstruktion med ett separat huvudstöd. Brown ersatte rödbrunt som inredningsarkitekt färgval.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90663.html