General Motors producerade Electra 1959-1990. Denna Buick var en full-size lyxbil. Inledningsvis detta härliga land yacht var 225 inches i längd, vilket tjänar smeknamnet "Deuce och en fjärdedel." Men 1982 som priset på gas ökade, GM förkortas bilen till 220 inches och lättade tyngden. Mått och exteriör Förändringar

1982 Electra var tillgänglig som en fyradörrars sedan, en tvådörrars coupé och en fyra-dörrars stationsvagn. De var 78 inches bred, 55,6 inches lång och hade en hjulbas på 118,9 inches. Efter andra världskriget, sattes General Motor designers portholes till fendrar av Buicks och kallade dem ventiports. Dessa hål var inte funktionella men gav bilen en estetisk stridsplan. Av de 1980 Buick kunde lätt identifieras av den här funktionen, men 1982 Electra inte längre lekte detta varumärke. Electra Park Avenue top of the line trim hade illusionen av fyra små fördjupningar som gjorts med klistermärken på krom gjutning på framskärmarna.
Motorer

1982 base standard sex-cylindrig motor som 125 hästkrafter vid 4000 rpm, 212 ft-lbs. av vridmoment vid 2000 rpm och 252-kubik-tums förskjutning. En 307-kubik-tums, åtta-cylindrig motor var ett alternativ. Detta fem liter, förgasare, målat-svart motor presenterade en 3.385-in. stroke och ett 3800-liknande 3,8-in. borrning. Sist men inte minst, var en diesel V-8 också frivilligt. Det var en 5,7-liters åtta-cylindrig motor som producerade 105 hästkrafter vid 3600 rpm och 200 ft-lbs. av vridmoment vid 1600 rpm.
Hjul, bromsar och transmission

'82 Buick rullade ut ur fabriken den 17-tums hjul, med ett däck storlek P215/75R17. Bilen kom med ventilerade skivbromsar fram och ventilerade trummor på baksidan. Den 1982 Buick Electra kom endast med fyrväxlad automatlåda, med en topp utväxling på 0,67 och en slutlig utväxling på 3,23.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90708.html