The Indiana-baserade Duesenberg företaget producerade Duesenberg J-serien mellan 1928 och 1937. Den J-serien var en serie av sportiga tvådörrars touring kupéer. Även om det sträckte olika kroppstyper - från Murphy Cabriolet roadster till Murphy-Beverly sportsedan - de grundläggande specifikationerna för Duesenberg J seriens motor var i stort sett densamma. Men vissa smärre motormodifieringar gjort hela bilens produktion historia. Som sådan, kan Motorspecifikationer variera något per årsmodell. Grundläggande Motorspecifikationer

En åtta-cylindrig radmotor med 32 ventiler - fyra per cylinder - driver Duesenberg J-serien .. Denna kraftfulla motorn har dubbla överliggande kamaxlar konstruktion med löstagbara huvud cylindrar. Den J motor utnyttjar automatisk chassismörjning, som skickar olja till fjäderbultarna, stötdämpare, styrstag och drivaxel ungefär var 60 miles. Vid tidpunkten för dess införande, var detta ett revolutionerande system. J Motorn har en dual downdraft förgasare tillverkad av Shebler. Det bygger på ett enda avgassystem, en centrifugal vattenpump, en bivaxkakekylaren och en distributör-och-coil typ tändning. Den Duesenberg J använder värmebehandlad aluminium konstruktion för många av sina motordelar, inklusive oljetråget, kamaxel omslag, kolvar, vevstakar, vattenpump, insugningsrör och bensintank påfyllningsröret. Gjutjärn komponerar motorblocket.
Prestandaspecifikationer

Duesenberg J-serien motoreffekter 265 hästkrafter vid 4.200 rpm. Sällsynta SJ och SSJ-modeller lagt en kompressor till motorn för att mata ut upp till 400 hästar. Dess förskjutning är 419,7 cubic inches med en cylinderdiameter och slaglängd på 3,75 och 4,75 inches och en vanlig kompressionsförhållande på 5,2 till 1. Uppskattningar placera bilens topphastighet vid ca 115 miles per timme, når 60 miles per timme från noll vid 8,6 sekunder. Coupe blir cirka 11 till 13 miles av varje gallon gas.
Transmission och bromsning Specifikationer

Tidig modell Js bygger på en fyra-växlad växellåda manuell växellåda, som snabbt ersattes av en osynkroniserad treväxlad manuell växellåda. Transmissionen är spiralformade i formen och har en dubbel platta skiva torr koppling av 11 inches. Duesenberg s J-serien bygger på interna två-sko hydrauliska bromsar som mäter 15 inches vardera för bromskraft, en extern broms på drivaxeln står för nödsituationer. Den J utnyttjar hypoid halvflytande axlar. Dess fram-och bakaxel täcker trumma och skor broms sport värmebehandlad aluminium konstruktion.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90760.html