Den E28 linjen var en del av BMW: s "5" serie av sport sedaner. De 1985 modellerna inkluderade 528e, den 524td och 535i, vilket var den top-of-the-line modell som året. Bilarna kom med standard fabriken hjul, även om eftermarknaden företag gjort hjul för köpare som inte ville lager hjul. 528e och 524td

528e och 524td kom från fabriken med "Kapsylen" lättmetallfälgar med ett motiv som liknar locken används på glasflaskor. Hjulen var 14 inches i diameter och 6,5 inches bred. Däck var storlek 195/70R14. Dessa hjul passar alla E28s utom för M5 och E28s utrustade med större, nonstock bromsar. Köpare hade möjlighet att lättmetallfälgar med en "korg väva," eller nät, design från de tyska BBS hjul maker. Addera 535i

1985 ersatte 535i den 533i som 5-seriens toppmodell. Det kom också med flaska cap hjul, men i metriska mått. I stället för 14 eller 15 inches, var diametern 390 mm, eller 15,35 inches. För att montera hjulen, var bilens Michelin TRX däck också storlek metriskt. Det metriska dimensionering fortsatte tills produktionen av E28 linjen avslutades 1988. Ägare som vill byta däck på hjulen måste köpa Michelin TRX repliker, som kostar ca $ 200 vardera i november 2010. En mer populärt alternativ är att byta hjul och däck med de i vanliga storlekar.
Eftermarknaden hjul

Eftermarknad företag erbjuds även hjul för E28 linjen i 1985, inklusive BBS och två andra tyska beslutsfattare hjul, Alpina och Hartge. Amerikanska företag som American Racing och japanska företag såsom Enkie gjorde också hjul med en bult mönster som skulle passa på en E28. Eftermarknad hjul har i allmänhet en större diameter än original hjul och är något bredare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90782.html