I 1964 års modell markerade den fjärde generationen av Thunderbird, eftersom bilen gick igenom en annan redesign. Hjulbasen har förlängts och den totala längden på bilen ökades också. Den nya kroppen stilen var större runt, med en längre huv, ny främre och bakre design och en liten huva scoop. Det skulle bli det sista året för Thunderbird cabriolet. Motor och växellåda

nydesignade 1964 Thunderbird fanns tillgängliga i hardtop, Landau och konvertibla modeller. Alla av dem körde en kraftfull 390 kubiktum V8-motor som producerade 300 hästkrafter. Detta var den enda motorn som finns tillgänglig, men det fanns en speciell sportpaket som läggs ca 25 hästkrafter. Den hade också 427 ft-lbs. vridmoment, eller dragkraft. Motorn hade en borrning och slaglängd 4,05 och 3,78 inches. Motorn utnyttjade en Holley fyra-FAT förgasare och bränsle-och luftblandningen det producerade komprimerades till en 10,1 till 1 förhållande före förbränningen.

Trots att det var mäktig, var Thunderbird marknadsförs mer som en personlig lyx bil än som en sportbil. Därför kom det med en tre-växlad automatlåda. Det hade spiralfjädrar på framsidan och bladfjädrar på baksidan för upphängning. Den Thunderbird hade servostyrning och bromsar makt.
Mått, vikt och pris

Thunderbird var ständigt blir längre, och 1964 hade en 113,2-tums hjulbas. Bilen var 205,4 inches lång, 77,7 inches bred och 52,6 inches tall. Den Thunderbird hade en främre spår, eller avståndet mellan hjulen, av 61 inches, och det bakre spåret var 60 inches. Bilen hade en 22-liters bensintank. Motorn hade 5 liter olja, 20 pints transmissionsolja och 19 liter kylvätska.

Thunderbird var en stor bil, med en vikt på ca £ 4400. På grund av sin längd den behövde en 40-fots vändradie. Den använde 8,15-15-tums däck.

Thunderbirds noterade nytt på $ 4953 för cabriolet, $ 4589 för Landau och $ 4486 för hardtop. Alla modellerna var två dörrar.
Prestanda och bränsleekonomi

Med sin 300-hästars motorn, var Thunderbird en stark aktör. Dess toppfart noterades på 125 miles per timme. Tvillingarna snabbt var inte dess starka sida, men eftersom det tog 10.9 sekunder att komma till 60 miles per timme, och 19 sekunder att slutföra fjärdedel mil. Dess toppfart i slutet av en fjärdedel mil var 83 miles per timme.

Bränsle ekonomi var inte heller en stark punkt som det bedömdes till 5,6 miles per gallon i staden och 11 miles per gallon på motorvägen. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90893.html