Ford Fairlane byggdes av Ford Motor Co från 1955 till 1971. Den fick sitt namn från Henry Fords Fair Lane Estate i Dearborn, Michigan. Det var ursprungligen en fullstor bil, men Ford reducerade den till en medelstor bil med 1964. De 289 och 427 utrustade Fairlanes var tidiga exempel på fabriken producerade muskelbilar. Modeller

År 1964 var basen Ford Fairlane tillverkades som en två-och en fyra-dörrars sedan. Den översta trim nivå Fairlane 500 linjen byggdes som en två-dörrars hardtop, sport Coupe och fyradörrars sedan. Två fyrdörrars stationsvagnar byggdes det året, Custom Ranch vagnen och Ranch wagon. Fords speciell begränsad upplaga, två-dörrars hardtop, dragracing version av Fairlane var känd som Fairlane Thunderbolt. Ford producerade endast 111 av dessa racing street maskiner.
Motorer

1964 Fairlane bas motor var Ford Falcon 170 kubik-tums inline sexcylindrig med en singel- fat Holley downdraft förgasare. Dess Borrning och slaglängd var 3,5 inches med 2,94 inches med en 8,7-till-1 kompressionsförhållande. Motorn producerade 101 hästkrafter vid 4.400 rpm med 156 foot-pounds av vridmoment vid 2.400 rpm. En 116-hästkrafter, 200-kubik-tums raka sexcylindriga användes också. Vissa modeller hade en Windsor 260-kubik-tums V-8 med en Holley två-FAT förgasare. De producerade 164 hästkrafter med 258 mul-pounds av vridmoment. Andra modeller presenterade en Challenger 289-kubik-tums motor med en Holley två-fat. Dess Borrning och slaglängd var 4 inches med 2,87 inches med en 9-till-1 kompressionsförhållande. Det genererade 195 hästkrafter vid 4.400 rpm med 282 foot-pounds av vridmoment vid 2.400 rpm.
Chassi

Fairlanes förlorat sin svans fenor i 1964 men behöll sin stora runda bakljus. Bilarna byggdes med en unibody ram. Front suspension var en kort och lång arm arrangemang med sfäriska kulleder och spiralfjädrar. På baksidan var längsgående bladfjädrar. Styrväxeln var en återcirkulerande boll och mutter typ. Självjusterande hydraulisk växande-trumbromsar var på alla fyra hjulen. Bilarna hade en halvflytande bakaxel med hypoid differential. Begagnade överföringar var det två-växlad automatlåda Ford-O-Matic eller en spiralformad tre-eller fyra-växlad manuell med en enda torr-koppling. Addera Ford Fairlane Thunderbolt
< p> Ford Fairlane thunderboltsna var bara byggdes 1964. Bilarna var utformade för National Hot Rod Association dragracing. De presenterade lätta glasfiber främre stötfångare som fick byta till aluminium senare under året. Dörrarna, bubble-top huva och framskärmar var också glasfiber. Bilen använde en High-Riser 427-kubik-tums, V-8 big block, FE-serien motor. Dess Borrning och slaglängd var 4.23 inches med 3,78 inches med en 12-till-1 kompressionsförhållande. Det genererade 425 fabriken betygsatt hästkrafter vid 6000 rpm med 480 foot-pounds av vridmoment vid 3.700 rpm. Begagnade överföringar var en fyrväxlad Borg-Warner manual med en Hurst shifter eller en treväxlad Lincoln automatlåda. T-skruvar presenterade special framvagn och modifierade komponenter racing.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90925.html