I 1982 debuterade Mitsubishi Starion. Det kom utrustad med en turboladdad motor med EFI, eller elektronisk bränsleinsprutning och en sport-trimmad bak-wheel-drive chassi. Mitsubishi släppt tre Starion modeller mellan 1982 och 1987: JA, JB och JD. Chassi

Mitsubishi gjorde ett djärvt steg vid införandet av Starion. De flesta japanska bilar hade gått över till front-wheel-drive, men Mitsubishi valde att hålla fast vid den bakre-wheel-drive chassi. För att förbättra hanteringen och att ge det en mjuk gång, var MacPherson fjäderben och swaybars installeras på både fram och bak på bilen. Samtliga modeller försedda med fyra hjul skivbromsar. JA lekte 14-tums aluminiumfälgar, medan JB och JD lekte 15-tums hjul för en sportigare look. I början av 1980, var Starion betraktade som en mycket högteknologisk bil. Mitsubishi Starion försågs med en bränsle-injicerade G63B 2,0
Motor

-liters Sirius motor. Den Starion var turboladdad producerar 168 hästkrafter vid 5.500 rpm. Ett maximalt vridmoment av 181 pund-fot uppnåddes med denna motor. En femväxlad manuell växellåda var standard i Starion, men automatiska modeller fanns lätt tillgängliga i Japan.
Prestanda

Mitsubishi satt bortsett från andra bilar i sin klass med sin linjära prestanda. Den Starion kunde gå från stillastående till 60 km /h på 8,3 sekunder, vilket ansågs inget annat än häpnadsväckande för en 2-litersmotor. Den Starion skröt en toppfart på 132 mph och ökad bränsleeffektivitet. Addera Interiör och Mått

flesta Starion modellerna hade läderklädsel, justerbara multi-plan säten och en sportig ratten. Den Starion ingick även säkerhetsbälten som var knutna till dörrarna. Den totala längden av Starion var ungefär 174 inches, med en bredd av nästan 70 inches och en höjd av 52 inches. Den Starion vägde in på ca £ 2480.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90939.html