Bilar tillverkade av Chevrolet division av General Motors i 1951 utgjorde en övergångsperiod i amerikansk bildesign. Bilarnas styling och engineering rörde sig i en ny riktning bort från den omedelbara efterkrigstidens design. Bilarna hade långa, rundade kåpor toppad med luft-folie ornament. Deras övergripande utseendet, speciellt de främre ändarna, förebådade den klassiska Tri-Chevys från 1955-1957. Modeller

1951, var Chevrolet bilar tillverkas i två olika linjer: Fleetline och Styleline. Den Fleetline Särskild serie 1500 och Fleetline Deluxe serie 2100 bilar kom i en tvådörrars eller fyrdörrars sedanmodell kropp stil. De Styleline Deluxe serie 2100 bilar presenterade tvådörrars Bel Air Coupe, Cabriolet, sport coupe, och en sedanmodell. Fyra dörrar inkluderade en sedan och en kombi modell. Styleline Special Series 1500 bilar var det två-dörrars sedan, sport coupe och business coupe. Också i serien var en fyra-dörrars sedan och en tre-dörrars sedan leveransmodell.
Motor

År 1951 presenterade Chevrolet personbil standard 216,5 kubik tum, in-line, sexcylindrig stovebolt motor. Det hade mekaniska solida ventillyftare och använde ett enda fat Rochester, Carter eller Stromberg downdraft förgasare. Den överliggande ventilmotorn hade en gjutjärn blocket och kolvarna. Motorn hade fyra huvudsakliga-lager på vevaxeln och saknade inre trycksmörjning. Dess Borrning och slaglängd var 3,5 inches med 3,75 inches med ett kompressionsförhållande på 6,5:1. Det producerade 90 hästkrafter vid 3400 rpm med 176 foot-pounds av vridmoment. Vissa 1951 Deluxe serie bilar används en 235,5 kubik-tums raka sexcylindriga motor. Den utvecklade 105 hästkrafter med en 6,7:1 kompressionsförhållande. Motorerna används vanlig gas.
Chassis

1951 Chevrolet presenterade en Fisher kropp på en stållåda-balk ram. Bilarna hade en tvådelad delad vindruta och krom grus vakter på bakhjulet väl. En Fleetline fastback modell byggdes i Deluxe trim nivå. De 215 välutrustade bilar använde en tre-växlad manuell växellåda med en driven-skivtyp koppling. Deluxe Chevys med 235 använde två hastigheter Powerglide automatlåda. Den oberoende främre hjulupphängningen var en kort och lång arm triangellänkar typ. Rear suspension tillhandahålls av krom och kolstål legerat semi-elliptiska bladfjädrar. Den halvflytande bakaxel två-pinion hypoid differential hade en 4,11 Bakväxel. Bilarna hade hydrauliska bromsar med en mask och rulle styrväxeln.
Mått och prestanda

1951 Chevys hade en 115-tums hjulbas. Fleetline och Styleline bilar var 197,8 inches lång, 73,9 inches bred och 64,8 inches tall. De vägde från 3,040 pounds till 3,155 pounds. Deras främre slitbanebredd var 57 inches med en spårdjup på 58,75 inches. De red på 6,7-tum med 15-tums däck och hade 16-liters gastankar. Deras toppfart varierade från 73 mph till 80 mph. Bilar utrustade med en 216 motor och manuell växellåda gick från 0 till 60 20.2 sekunder med en fjärdedel mil tid på 21.9 sekunder. Automatiska Chevys med 235 motor gick från 0 till 60 21.9 sekunder med en 22,8 andra kvartalet mil gång. Bilarna fick 8-12,5 mpg.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90943.html