Efter bara mindre än två år av utveckling, släppte Ford Mustang i mitten av 1964 tillverkningsår. Detta halvårsskiftet modell, ofta kallad 1964 1/2 Mustang, var utformad för att tilltala främst till en yngre marknad, som barn till dem som återvände från andra världskriget var nu tonåringar. Mustang var omedelbart populär och Ford ursprungligen kämpade för att hålla jämna steg med efterfrågan. Även Mustang ännu inte hade blivit en muskel bil, kan 1964 Mustang historiska betydelse inte överskattas. Kroppstyper och modellnummer

Mustang fanns i endast två kroppstyper i 1964: coupé och cabriolet. Fastback var inte tillgängliga förrän 1965 tillverkningsår. Båda typerna är utrustade med två dörrar. Den Coupe tilldelades 65A modellnummer och de konvertibla, 76A.
Mått och vikt

Bortsett från höjd, var måtten på coupe och cabriolet identiska. Mustang var 181,6 inches i längd. Bilen presenterade en hjulbas på 108 inches och en bredd av 68,2 inches. Den coupe var 51,1 inches i höjd. Konvertibeln var 51 inches tall. Den främre spårvidden var 55.4 inches, och den bakre spårvidd var 56 inches. Den coupe vägde 2561 £, medan det konvertibla vägde 2740 £
Motorer

1964 1/2 Mustang var tillgängliga med tre motorn val:.. Den basmodellen 170-kubiktum, sexcylindrig, tillval 260-kubiktum, åtta cylinder, och den valfria 289-kubiktum, åtta cylinder. Den 289 motor delades in i kategorier: den reguljära produktionen versionen och den högpresterande version. Den 170 innehöll en 3.500-tums hål och en 2.940-tums stroke. Den producerade 101 hästkrafter med ett kompressionsförhållande på 8,7-till-1. Den 260 motor presenterade en 3.800-tums hål och en 2,870-tums stroke. Den 260 producerade 164 hästkrafter med en 8,8-till-1 kompressionsförhållande. Den 289 motor presenterade en 4.000-tums hål och en 2,870-tums stroke. Den reguljära produktionen versionen produceras 210 hästkrafter med en 9,0-till-1 kompressionsförhållande, medan den högpresterande version producerade 271 hästkrafter med en 10,5-till-1 kompressionsförhållandet.
Transmissioner

Mustang var utrustad med en av fyra sändningar. En tre-växlad manuell växellåda var standard utrustning om bilen hade 170 motorn. Den SynchroSmooth Drive treväxlad manuell växellåda var standardutrustning om Mustang var utrustad med 260 motorn. En fyra-växlad manuell växellåda var tillvalsutrustning om Mustang var utrustad med 170 eller de regelbundna-produktion 289 motorer. Överföringen var standardutrustning om utrustad med högpresterande 289. Den tre-växlad Cruise-O-Matic automatlåda var extrautrustning för alla men de Mustangs utrustad med högpresterande 289.
Styrning

recirkulerande boll- typ styrväxeln installerades på alla Mustangs att ge för enklare hantering. Kopplingen fogarna permanentsmorda. Den övergripande styrningen uppgick 27,0-till-1. Den Mustang s svarvdiameter var 38 meter.
Kapacitet

Mustang lagras maximalt 16-liter bensin. Den sexcylindriga motorn hade 4,5 liter olja, medan de åtta-cylindriga motorer hade 5,0 liter olja. Kylsystemet hade 9.5 liter frostskyddsmedel om bilen var utrustad med den sexcylindriga motorn, och 14,5 liter frostskyddsmedel om utrustad med antingen åtta-cylindrig motor. Stammen bagage volymen var 8,50 kubikfot.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/90962.html