årsmodell 1933 borde ha varit ett rekordår för Ford Motor Company efter införandet 1932 av den revolutionära flat-head V-8 motor. Bara det inte var. För första gången, tappade Ford till tredje plats i fordonsindustrin försäljning bakom General Motors och Chrysler, mycket tack vare depressionen och Henry Fords ovilja att modernisera stilen av hans bilar. Ford producerade tre 1933-modeller: Modell 18, 40 och B-serien. Typer

Även Ford begränsat sina modeller till bara tre, de kom i 15 kroppen konfigurationer: Cabriolet, Cabriolet Sedan, Coupe, Deluxe Coupe, Deluxe Fordor Sedan, standard Fordor Sedan, Deluxe Phaeton, standard Phaeton, Deluxe Roadster, Deluxe Tudor Sedan, standard Tudor Sedan, Roadster, Sport Coupe, Victoria och bantad chassit version. Modellerna 40 och 18 presenterade den berömda platt-head V-8 motor och en fyrcylindrig motor som drivs på modell B. 1933 modellerna såg deras axelavstånd sträckte sig från 106 inches i 1932 till 112 inches.
Modell B

Modell B var en kortlivad modell tillverkas endast 1932-1934 före 1935 Model 48 ersatt det. Modell B var i huvudsak en förbättrad version av modell A, var Edsel Fords väl mottagna uppdatering till sin fars 1908-1927 Modell T. Även överskuggades av V-8s, Model B en praktisk bil. Den fem-passagerare sedan, till exempel, säljs för bara $ 595 ($ 9910 i 2010 dollar). Dess fastighetsnära vikt var skrala £ 2432. Under huven var 200,5 kubik-tums in-line fyrcylindrig motor med en 3,9-tums hål och 4,25-tums stroke. Den kompressionsförhållandet var anmärkningsvärt låg på bara 4,6-till-1 för att utveckla 50 hästkrafter. Axeln var en trekvarts flytande typ med en spiral bevel differential och 3.77-till-1 slutlig utväxling. Suspensionen bestod av tvärgående bladfjädrar medan bromskraft kom från all-wheel interna expanderande mekaniska bromsar.
Modell 40 V-8

Model 40 Deluxe Tudor sedan var Fords mest sålda bil 1933. Det genomfördes en prislapp på $ 500 ($ 8328 i 2010 dollar) med 51.569 sålda enheter. Den Roadster kunde fås för 490 ($ 8161), men bara 202 lämnade fabriken. Den dyra Deluxe Fordor sedan kostar $ 645 ($ 10.743) med 50.685 sålda. Med en fastighetsnära vikt på £ 2482., Den 221 kubik-tums V-8 drivs samtliga Model 40s. Den V-8 hade en 3 1/16th-inch borrning och 3 3/4-tums stroke med en 5,5-till-1 kompressionsförhållandet att utveckla 75 hästkrafter, upp 10 hästkrafter från 1932 V-8s. Liksom Model B, var bromsarna på alla hjul interna expanderande mekanik. Trummorna var 12 inches i diameter för att ge tillräckligt med bromskraft för V-8.
Modell 18 V-8

1933 Modell 18 var V-8 version av modellen B. Mellan de två modellerna 1932-1934, sålde Ford 4,3 miljoner enheter. The Model 18 var utrustad med samma V-8 som modell 40 och samma mekaniska chassikomponenter. Modell 18, som sina två syskon, presenterade den sällsynta "tre-window" coupe med självmord, eller främre öppning, dörrar. De "fem-window"-modeller presenterade två fönster sidostycke.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/91114.html