Den 1934 Ford Model B tre fönster och fem-fönster kupéer hade olika organ stilar, men delade samma mekaniska och chassikomponenter. Den 1934 kupéer tillhörde den omåttligt populära 1932-1934 Modell B 40 Series V-8 kupéer som utlöste hot-rod fenomen i början av efterkrigstiden Nordamerika. Trots att fem-fönstret kupéer var bättre säljare i 1934, den ursprungliga tre-fönster versioner är extremt sällsynta och eftertraktade av samlare. Karossutformningar

1934 tre-och fem-fönster tvådörrars coupéer presenterade nästan samma kropp längder och satt på samma ram. De tre-fönstret modell presenterade två sidorutorna och bakrutan, för tre fönster. De fem-fönster versioner kom med två sidorutor, två kvartsbilder panel bakom pelare och bakrutan, för fem fönster. De tre-fönster versioner var utrustade med bak-dörrar, som vanligtvis kallas självmord dörrar. Den fem-window coupe kom med konventionella front-dörrar. Både 1934 kupéer avvek mycket litet från 1932 och 1933 versioner. Ford hade lagt vinklade lameller sidohuven 1933. Den automaker förändras också gallret en aning på 1934 modellerna att presentera färre grill barer.
Utföranden

tre-och fem-fönster kupéer kom i Standard och Deluxe utföranden. Standardmodellen var utrustad med ett justerbart säte, förarsida solskydd, bak inrullningsbar fönster, innerbelysning och handskfack. Standarden coupe presenterade Thorn Brown Mohair eller Tan Pinstripe med läderklädsel. Alternativ på Standard kupéer inkluderade en cigarrettändare, askfat och rumble seat. Den Deluxe trim presenterade alla vanliga möten, plus en kromad vindruta ram, dubbla horn, dubbla taillamps, dubbla solskydd, kåpa ljus, förarsidan armstöd, cigarrettändare och askkopp. Köpare kan välja klädsel i Rose Beige Mohair, Brown Stripe Kläde, brun Bedford Cord eller läder. Exteriör färg färger var samma för både kupéer: Cordoba Gray, Coach Maroon, Vineyard Grön och Dearborn Blå. (Se referenser 2-3)
Under huven

Både kupéer presenterade samma motor: En 221-kubik-tums platt-head V-8 motor med en 3,0625 tums cylinderdiameter och 3,75-tums slaglängd. Motorn hade aluminium huvuden, en ny insugningsröret, cast-legerat stål vevaxel, dubbla downdraft Stromberg förgasare och en 6,3-till-1 kompressionsförhållande för att generera 90 hästkrafter. En tre-växlad manuell växellåda matchade V-8. Det fanns inga andra motoralternativ. Addera Chassis

två kupéer också delade samma chassi. Hjulbasen mätte 112 inches med en främre spårvidden 55,1 och en bakre spårvidd på 56 inches. Bakaxeln var en trekvarts flytande typ med spiral bevel differential och 4.11-till-1 slutlig utväxling. Främre och bakre tvärgående bladfjädrar dämpat kupéer på vägen och 12-tums mekaniska bromsarna gav bromskraft. De red på 5,5-by-17 tums däck.
Production

För 1934 års modell, sålde Ford 28.492 standard tre-fönster kupéer och 27.956 Deluxe tre-fönster kupéer . The Standard fem fönster coupe var den bästa säljaren med 49.524 sålda enheter, medan Deluxe versionen numrerade 27.027.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/classic-cars/91150.html