General Motors var inte om att låta Ford, som sålde 100.000 sportig 1965 Mustanger under de första sex månaderna av existens, att fånga ponny bilmarknaden utan strid. GM: s Chevrolet division reagerade med Camaro 1967, en coupe som rivaliserade Mustang i styling och erbjöd bättre prestanda paket som inte krävde en andra inteckning på huset. Chevy producerade Camaro under 2002, och sedan återupplivades under 2010 med styling som ekade den första generationens modeller. Origins

Även Chevrolet var bakom Ford i att producera en sexig sport coupe med massor av power alternativ, var konceptet en fyrsitsig mellanstorlek bil inte särskilt ny. Ford och GM: s Pontiac division lekte med tanken i slutet av 1950 som föreställde fyra passagerare i en bil stylad med en lång motorhuv, stympad bak, låg profil, säten hink och ett golv skift. Men Detroit biltillverkare tog sällan risker fram Ford tog steget att fånga outnyttjad marknad Baby Boomer. Chevrolet tittat längre än dess främsta stylist, Henry Haga, som hjälpte herden utformningen av Corvette, Chevy II och Corvair.
Konstruktion och design

Haga tog en sida från europeisk bildesign genom konstruktion enhet organ för strukturell styrka, men också en främre hjälpram som anställd gummifötter, eller "kex", för att dämpa kroppen mot ramen och ger en tystare och jämnare gång. Chevy ville hålla kostnaderna nere, så det ignoreras designa en 2 +2 fastback som Mustang och fokuserade på en coupé och cabriolet. Chevrolet ledning krympte namnen till Panther och Chaparral, och för alla avseenden, bosatte sig på Panther. Men eftersom startdatum närmade, bytte ledningen till Camaro.
Performance Machine

När Camaro lanserades i september 1966, erbjöd Chevy många energialternativ och paket. Paket presenterade Rally alternativet Sport utseende, och Super Sport och Z/28 paket prestanda. Motor val genom 1969 presenterade 230 eller 250 kubik-tums in-line sexcylindrig. De V-8 alternativ var 302, 327 och 350 små-block, och big block 396 och 427.
Toppar och dalar

Camaro stora- blockera V-8s, inklusive 454 1970, satte bilen i spetsen för krigen muskel bil till 1971. 1970-talet oljekriserna rensad huvudsak prestanda början 1973. Genom 1975, bara 105-hästkrafter 250 straight-sex, och 145 - och 155-hästkrafter 350 V-8s blev kvar. Skärpta statliga säkerhetsstandarder krävs Chevrolet att mixtra med de främre och bakre stötfångare för att möta fem krav mph kollision som rufsade de rena linjerna i 1970-1981 modeller. Den tredje generationens Camaros var knappast i bättre form. Även vackert utformade med skarpa linjer, sluttande näsa och djupt liggande strålkastare quad, drabbades 1982 Camaro ytterligare förnedring med en bas 90-hästkrafter 2,5-liters fyrcylindrig motor eller 2,8-liters V-6. Det var en frivillig 305 V-8, men ingen 350 till 1987. Addera Återgå till Performance

1987 återvann 350 några hästkrafter med en 225 rating. Super Sportpaket, som försvann 1973, återvände 1996. Vissa kombinerade Z-28 SS modellerna presenterade 330-hästkrafter Corvette 350 V-8s 1997. Men i slutet av 1990-talet, gungade försäljningen och 2002 upphörde tillverkningen. Chevrolet tog tillbaka den retro-stil Camaro 2010 som fångar essensen av originalet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91179.html