Chevrolet Chevy II, mer populärt kallad Nova, debuterade 1962 som Chevy svar till Ford Falcon. Den Chevy II var en kompakt bil ses som en efterträdare till den bakre motorn fyrcylindrig Corvair när det blev uppenbart att Corvair inte kunde matcha Falcon eller uppkomlingen Volkswagen Beetle i försäljningen. Den Chevy II eller Nova var i produktion till 1979. Origins
p Det var inget speciellt med den tidiga Chevy II och Novas. Nova gjorde jobbet som det var tänkt. Det innehöll en kantighet kropp stil, som av någon standard var fotgängare. Kraft kom från en anemisk 90-hästkrafter fyrcylindrig motor eller den mer rimliga 120-hästkrafter 194-kubik-tums in-line sexcylindrig. Det var en utan krusiduller ekonomi bil. Men Chevy är Chevy var biltillverkaren inte nöjd med släta bilar. Genom 1966, blev Nova mer strömlinjeformad och sportig. Och samtidigt inte exakt prestanda motorer, den 220-hästkrafter 283 kubik-tums V-8 och 275 hästkrafter 327 V-8 blev alternativ. Dessa förändringar förebådade en mer spännande Nova på horisonten som denna blygsamma bagatell för Pasadena farmödrar skulle bli en varg i fårakläder. Addera Nova på steroider

Att vargen kom 1968 med en omdesignad Nova. Nova presenterade den långa motorhuven och korta bakre däck karakteristisk för 1960 ponny och muskelbilar. Den styling var ren med en taklinje som flöt smidigt in i den bakre änden. Det fick en tum i hjulbasen till 111 inches och kroppen växte från 183 till 190 inches. Super Sport "SS" prestanda paketet fanns tillgängliga. Tillsammans med ett stelnade fjädringssystem och sport-stil accenter i inredningen, fick Super Sport exteriör "SS" badging. Chevy också ramped upp makten. Den 275-hästkrafter 327 och 295 hästkrafter 350 V-8s erbjöds, med 350 tillgängliga som bas Super Sport alternativet. Ännu bättre var det valfria 375-hästkrafter 396 med en fyra-fat Holley förgasare, 11-till-1 kompressionsförhållande och aluminium insugningsröret. Den 396-drivna Nova kunde nå fjärdedel mil på 13.85 sekunder vid 104 mph. Ägare betraktade den nya Nova, som vid denna tid tappade Chevy II moniker, en sovande eftersom det packat en hel del makt under huven på en kompakt bil.
Magra år

Liksom alla Detroit bilar på 1970-talet, är Nova såg energialternativ rensad som svar på den amerikanska regeringen skärpa sina utsläpp normer. Den big block V-8s försvann 1971. Nova SS behållit sin lilla-blocket 350 V-8 som kan klocka 15 sekunder i den fjärdedel mil, men försäljningen sjönk från 19.558 Super Sport 1970 till bara 7015 SS modellerna 1971. Nova fick smärre ansiktslyftning 1973 och 1974. År 1975 fick det ett 262 V-8, som varade bara ett års modell. Basen Motorn var en 250 in-line sex.
End of an Era

På många sätt 1977 genom 1979 Nova återvände till sina tidiga 1960 Chevy II rötter. Kroppen designen förblev fräsch och ren, men det skilde lite i utseende från andra Chevys på vägen. Det förlorade en del av sin styling muskel bil ledtrådar för 1968-1974 modeller. Köpare kan beställa en 2,4-liters rak fyrcylindrig för bränsleeffektivitet, men de vanligaste kraftverk var det 250 raka sexcylindriga och 230 V-6. De 305 och 350 V-8s fortfarande fanns att tillgå.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91192.html