Volkswagen (VW) Thing släpptes första gången i USA 1973 av Volkswagen of America och säljs för ett genomsnittligt pris på $ 3000. Bilens design skapades ursprungligen för att användas som en andra världskriget mångsidiga fordon i den tyska armén. I den tyska armén, var fordonet kallas Kübelwagen ("bucket bil"), men för offentliga registreringen, blev det officiellt namn av VW som "Thing." Utanför USA, var det också kallas Safari, Trekkers och typ 182 (med en höger-mounted ratt). Vid lanseringen av VW sak i USA, hävdade Ralph Nader, grundare av The Center for Auto Safety, att fordonet ska tas bort från den amerikanska marknaden på grund av säkerhetsskäl. Som ett resultat, blev det officiellt beslutat att VW tinget skulle inte längre importeras till USA efter 1974 års modell. Motor

1973 VW Thing drivs av en luftkyld, 1584 cc motor och har en overhead ventil (OHV) motorns konstruktion, även kallad en tryckstång motor, som inrymmer kamaxeln inuti motorblocket . Ventilerna är mekaniskt drivs av ett system med lyftare, stötstänger och vipparmar. The Thing motor har fyra cylindrar och använder en solid-ventil lyftsystem. I denna typ av konstruktion, ventillyftarna är de sista komponenterna i linje för att ta emot cirkulerande olja. På grund av detta är det inte ovanligt att lyftarna i 1973 Sak att gripa. För att råda bot på detta problem, hydrauliska kamaxel kit finns för VW luftkylda motorer. Installation av detta kit eliminerar behovet av ventil-clearance justeringar, annars måste ett korrekt ventilspel för insug och avgas hållas vid 0,15 mm
Prestanda
1973 VW Thing bakre-wheel-drive klarar belastningen av en bakmonterad motor. Främre och bakre trumbromsar bistå i att stoppa en totalvikt på 2,954 pounds. Den separata stål arbetsföra chassi och plattform ram är stabiliserat med teleskopiska stötdämpare, fristående hjulupphängning och en stabilisator i fronten. VW Thing är inte precis Autobahn material, levererar bara 46 hästkrafter vid 4000 rpm och 72 foot-pounds av vridmoment vid 2.800 rpm. Med en cylinderdiameter och slaglängd på 85,5 mm med 69 mm, går bilen 0-60 mph Vid en tillfällig 23.2 sekunder. Dess maximala marschfart är 68 mph, och det enda valet för överföring är en Baulk synkroniserad, torr koppling, fyra-växlad manuell.
Interiör

VW Thing var nära i pris till mid-level sportbilar erbjuds 1973. Men människor sannolikt inte skulle köpa den fyrdörrars VW cabriolet för sin lyx. Interiören i 1973 VW Thing, i brist på en bättre term, är naken och bäst lämpade för minimalister. I enlighet med andan i en tysk armé servicebil, det är lite mer än en hastighetsmätare, bränslemätare och en (doorless) handskfacket. Den nakna inredning kan enkelt spolas ut, och aggregatet kom som ett ytterligare alternativ, som levererat värme direkt från bränsletanken.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91275.html