Den 356 är den första modellen som någonsin producerats av Porsche och de inledande exemplen rullade på fabriksgolvet 1949. 1955 inträffade stora förändringar i modellen med införandet av mer kraftfulla engine.The 1955 356, även känd som 356A, är särskilt viktigt eftersom det var den första vägen laglig bil starkt påverkad av Porsches racebilar. Idag är en 356 från 1950 är en mycket samlarobjekt skatt. Motor

1955 356 använder en platt boxermotor med fyra cylindrar och en cylindervolym på 1,49 liter eller 90,8 kubiktum. Motorn är i den bakre delen av fordonet, som i alla ikoniska modeller av biltillverkare, och är longitudinellt monterad. Den borrning och slaglängd är 80 mm med 74,0 eller 3,1 inches med 2,9 inches. Den kompressionsförhållandet är 7,0:1, en mycket låg siffra med dagens mått, men en imponerande en för tiden. Motorn använde en overhead ventil konfiguration och två ventiler per cylinder som multi-ventilsteknik var fortfarande några år bort. Bränsle matades in i sugmotor via två Solex förgasare. Två av dessa enheter var nödvändigt eftersom de separata banker cylinderraderna var alltför långt ifrån varandra för att dela en enda förgasare.
Performance

Prestandasiffror för 356 s Motorn var ganska blygsam med dagens mått på endast 55 hästkrafter och 78 ft-lb av vridmoment, och inte ens nära intervall-Taklagsfest för dagen. Dock var bilen relativt ljus vid 1,750.5 pund, nästan hälften av vad en typisk nybörjar Porsche väger idag, och motorn kan flytta bilen med tillräcklig auktoritet. Den 37 hästkrafter per liter cylindervolym är en tydlig demonstration av hur långt bilismen tekniken har kommit. Idag, Porsche motorer producerar nästan 100 hästkrafter per liter slagvolym utan turbos.

Toppfart var en respektabel 95 mph, med hjälp av den aerodynamiska utformningen av fordonet. Accelerationen från noll till sextio miles per timme tog 13.9 sekunder. Addera ditt chassi och kaross

356 var en lätt och kompakt fordon för dagen, särskilt jämfört med amerikanska bilar, som fortsatte att växa sig större under 1950 och 1960. Hjulbasen på 356 mätte 82.7 inches, med en bana av 50,8 inches i fronten och 49.2 inches baktill. Observera att till skillnad från dagens sportbilar, som tenderar att vara bredare baktill, den 356 något smalnar av mot baksidan.

Med sina runda strålkastare och svepande linjer med 356 kan tydligt identifieras som en renrasig Porsche.
Addera ditt .from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91289.html