The Chrysler Corporation producerade Plymouth Valiant från 1960 till och med 1976. Avsedd som ett inträde i den kompakta bilmarknaden, fick Valiant av till en långsam start beror till stor del den futuristiska kaross designad av Chrysler chefen stylist Virgil Exner. Genom 1963, hade Exner pension och biltillverkaren tonat ned stil att göra Valiant en bra säljande fordon. Den Valiant delade samma komponenter och kropp stil som Dodge Dart och Plymouth Scamp. Effekt

Pre-1964 Plymouth Valiants var utrustade med sneda sexcylindriga motorer, med V8s tillgängliga början 1964. Den 101-hästkrafter 170-kubik-tums singel-FAT förgasare vinkling sex (3,4-by-3.125-tums borrning och slaglängd) som 155 ft-lbs. av vridmoment, och 145-hästkrafter singel-fat carb 225-CI vinkling sex (3,4-by-4.125-tums Borrning och slaglängd) hanterade 215 ft-lbs. av vridmoment. Vridmoment gav Valiant sin get-up-and-go. Båda motorerna hade en 8.5:1 kompressionsförhållande. År 1964 mottog Valiant en 273-ci V8. Den enda fat carb version av 273 (3,63-by-3.31-tums borrning och slaglängd) genererade 180 hästkrafter med en 8.8:1 kompressionsförhållande. De fyra-fat carb 273 version tillgänglig 235 hästkrafter och ett 10,5:1 kompressionsförhållande. Genom 1968, en 230-hk två-fat carb 318-ci V8 (3.91-by-3.31-tums borrning och slaglängd), med en 10,5:1 kompressionsförhållande och utveckla 340 ft-lbs. vridmoment, fanns tillgängliga.
Storlekar

1960 genom 1962 Plymouth Valiant, och dess klon Lancer, satt på en 106,5-tums hjulbas, och därefter minskade med en halv tum 1963-1966. År 1967 var hjulbasen förlängs till 108 inches, och sedan till 111 inches för de 1975 och 1976 modeller. 1967 års modeller var 188,4 inches lång, 71.1 inches bred och 54 inches tall. Främre utrymme för 1967 Valiant var 38,4 inches, och den bakre utrymme var 37,3 inches. Front benutrymme var 40,8 inches, med den bakre erbjudandet 35.4 inches av benutrymme. Tidiga Valiants red på 13-tums stålfälgar, och senare modeller på 14-tumshjul. Bränsletanken som 18 liter.
Chassis

hela sin produktion springa, var Plymouth Valiant utrustad med främre torsionsfjädring och bladfjädrar i bak med en Hotchkiss enhet, hypoid bakaxel. Beroende på motor, var bakaxelutväxlingar 2.76:1, 2.93:1, 3.23:1, 3.55:1 och 3.91:1. Tidiga modeller presenterade Bendix 9-tums bromsar främre vals och 10-tums bakre trummor. Senare modeller kom med valfria bromsar skivor fram, trots att bakbromsen förblev 10-tums trummor. Tre-och fyra-växlad manuell växellåda var standard i hela produktionskedjan körningen. En automatisk var ett alternativ.
Police Pursuit Bil

För sitt sista år, erbjöd Plymouth 1976 Valiant som en polis jakt bil. Dessa bilar höll 111-tums hjulbas, men längden ökade till 199,6 inches. Den 1976-modellen presenterade Unibody konstruktion, en elektronisk tändning och en fyra-cylinder 220-hästkrafter 360-kubik-tums V8. Det 318 var fortfarande tillgänglig, men bara genererat 145 hästkrafter. Suspensionen och kylaren var beefed och diametern på de bakre trumbromsar förstorades till 11 inches. Effekt skivbromsar kom på alla Valiant polisbilar. Polisen strävan versionen fick också ett dubbelt avgassystem och ett kalibreras hastighetsmätare för att läsa upp till 120 mph.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91317.html