Oldsmobile lämnade högpresterande marknad på grund av 1973 oljeembargo, ändra standard motor i Oldsmobile Cutlass till Oldsmobile 350 kubik-tums motor. Den 350 motor betydde mer bränsleekonomi för köparna av medelstora Cutlass. Denna nya strategi lönade sig med Oldsmobile sälja 334.576 Cutlass enheter med den nya standarden 350 år 1973. Företaget gjorde några förändringar för 1974 Cutlass, som var tillgängliga i en coupé och en sedan med standard 350 Oldsmobile motor. Engine Statistik

1974 350-kubik-tums V8 tillverkades 1968-1985. Hålet var 4,057 inches, med en slaglängd på 3,385 inches, med ett kompressionsförhållande på 8,5:1. Den hästkrafter bedömdes vid 180 vid 3.800 rpm och ett vridmoment på 275 foot-pounds vid 2.800 rpm. Motorn hade överliggande ventil konfiguration och induktion var genom en downdraft fyra fat Rochester förgasare. Oldsmobile 350 har producerats av Oldsmobile division och skilde sig från andra General Motors motorer av samma förskjutning och därmed en Oldsmobile 350 inte var utbytbara med en Cheva 350.
Cutlass

350 kubik-tums motor kombinerat med Turbohydramatic 350 transmissionen gjort medelstora Cutlass mer populärt på grund av bränslet ecomomy sinnade allmänheten. 1974 Cutlass var 210,6 inches lång och hade en hjulbas på 112 inches bred. Andra alternativ med tonade rutor, luftkonditionering, servobromsar, en landau topp, sport speglar, och huva och ljus bål.
Den 442

berömda 442 kom utrustade 1974 med 350 kubik-tums motor med samma 180 hästkrafter som standard Cutlass - från 1972, var "442" ett utseende alternativ. Den 442 ursprungligen betydde bilen kom med en fyra-FAT förgasare, fyra-växlad manuell växellåda och ett dubbelt avgassystem.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91352.html