Den 1967 Chevy II Nova Super Sport skulle ha varit en stor volym säljare för Chevrolet, men debuten i Camaro bortskämda det. 1967 Camaro, med sin sportiga design kombinerat med prestanda-energialternativ, tog den prisade Ford Mustang. Den blygsamt utformade Nova och mer flamboyant Chevelle SS modellerna var Mustang huvudkonkurrenter till 1967. När Camaro kom, såg emellertid Chevy försäljningen av 1967 Nova SS dip till 10.100 från 21.000 år 1966. Effekt

1967 Chevy II Nova SS alternativ speglas främst de av Chevelle och Camaro med undantag av motorn val. Nova SS förlorade 350-hästkrafter, 327-kubik-tums V-8 till Camaro och fick aldrig den massiva 325-hästkrafter, 396 V-8s åtnjuts av 1967 Chevelle SS. Nova SS fick äntligen en 350-hästkrafter 396 1968. Men, för 1967, hade Nova SS sex motorn val: den 120-hästkrafter, 194-kubik-tums, in-line sexcylindriga, den 155-hästkrafter, 250 straight-sex, den 155-hästkrafter, 230 raka sexcylindriga , den lilla-blocket, 195 - eller 220-hästkrafter, 283 V-8 och små block, 275 - eller 325-hästkrafter, 327 V-8. Några av Nova SSES fick 350-hästkrafter 327 genom särskilda överenskommelser med lokala Chevy återförsäljare. Om 8200 Nova SSES var utrustade med små block V-8s, men omkring 1800 fick de sexcylindriga versioner.
Transmissioner

En tre-växlad manuell växellåda var standardutrustning. Två versioner av Muncie fyra-växlad manuell växellåda fanns tillgängliga: M20 bred-ratio version och M21 Muncie fyrväxlad med nära utväxlingskugghjul. Mer än 6000 Nova SSES presenterade de breda utväxlingskugghjul medan endast sex M21 close-talen gjorde det till Nova SSES.
Standard Funktioner

Med undantag av motoralternativ, var 1967 Nova SS nästan identisk med 1966 års version. Det innehöll 15 färg system. Som standardutrustning, fick den stiliga bucked säten, mittkonsolen och golv-shifter, dörr-till-dörr djupa lugg mattor och vinyl eller tyg-vinyl interiörer. Kroppen presenterade "SS" badging, premium "SS" hjulsidor och extra kromlister. De enda fysiska skillnader mellan 1966 Nova SS och 1967-modellen var en något förändrad grill och en ny klädsel stil.
Alternativ och tillbehör

Extrautrustning för standard och Nova SS modellerna ingår servobromsar, främre bälten axel och sport-stil ratt. Det skulle också kunna få J21 bromsar främre disken och slitsade fälgar för bättre ventilation. Chevy rapporterade att 565 kunder har köpt den främre alternativet skivbroms medan endast 386 valde hjulet sport styrning. Även om Nova SS inte längre hade den 350 hästkrafter 327 motor, kunde ägarna klär fortfarande upp den mindre 327s med kromdetaljer, en aluminium intag och en fyra-fat Holley förgasare för att öka hästkrafter.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91507.html