1965 Ford Mustang förändrat hur bilismen allmänheten köpte bilar, hur biltillverkare närmade styling och lagt särskild tonvikt på hästkrafter. Tack vare Mustang och dess prestanda syskon, den Shelby Mustang GT 350 och GT 500, biltillverkare anser att dagens prestanda lika viktigt för kroppen styling. Men, för att titta på den första Mustangs av monteringsbandet är att se en vacker bil med några av prestanda bekvämligheter som finns i senare modeller. 1964 1/2 vs 1965

Inte förrän långt senare gjorde Mustang entusiaster gör en åtskillnad mellan 1964 1/2 Mustang och 1965 modeller. Mustangs började rulla av monteringsbandet i april 1964. De var alla två-dörrars hardtop. Den 2-plus-2 fastback, som inspirerade pensionerade racerförare Carroll Shelby att utveckla prestanda Shelby Mustang GT 350 och GT 500, anländer inte förrän i september 1964. 1964 1/2 modeller tillverkades till augusti 1964 med modeller betecknade 1965 förekommer i slutet av augusti i tid för den traditionella presentationen av de 1965 showroom modellerna i september. Alla fordon var tekniskt 1965, men skillnaden är viktig för entusiaster som noterar att utrustning alternativ och vissa mekaniska komponenter förändrats under sommaren 1964.
Original

Early 1965 modeller, som tillverkats före den 17 Augusti, 1964, kom utrustad med en generator med en röd "GEN" lampa på instrumentpanelen. Post av augusti modeller presenterade en generator med en "ALT" ljus. Under de första månaderna, Ford knåpat ihop delar från sin Falcon och Fairlane linje att utrusta den ursprungliga Mustangs. Den passagerarsätet var stilla. Mindre element, såsom mindre knoppar överföring pinne, var mindre än senare versioner. Standard funktioner var bare bones. Köpare fick ett aggregat på de tidiga versionerna och Falcons 170 kubik-tums inline sexcylindrig motor matchades med en tre-växlad manuell växellåda.
Original motoralternativ

I september 1964 var det Mustang får äntligen lite kurage. Ford tappade anemiska 101-hästkrafter 170 raka sexcylindriga för 120-hästkrafter 200 in-line sex. Den V-8 alternativet fördrivna 260 cubic inches och genererade 164 hästkrafter. Ford ersatte då den 260 V-8 med en 210-hästkrafter 289 V-8. I slutet av 1965 var det genererar 271 hästkrafter. Den beefed 289 äntligen sätta de ursprungliga 1964 1/2 och 1965 Mustang i sann ponny bilen sortiment med ett snyggt medelstor kropp och ram med rimlig V-8 hästkrafter. Ändå är det fortfarande inte kunde matcha 1965 Chevrolet Chevelle utrustad med 300-hästkrafter 327 V-8 eller 1965 Pontiac GTO med sin massiva 325-hästkrafter 389 V-8. Men när Shelby fick tag på Mustangs att producera Shelby GT 350, utvecklat Mustang 289 V-8 306 hästkrafter.
Bosätter sig i

början 1965 modellerna rullade av monteringsbandet början i juni 1964 slog Mustang sina steg. Ford erbjöd sin särskilda Handling paket som stelnade de fjädrar och stötdämpare, och förstärkte krängningshämmaren för att öka stabiliteten. Från och med mars 1965 mottog Mustang tillval paketet Pony Inredning med ponnyer tryckt på sätena och en fem-dial instrumentpanel. Shelby utvecklat den sanna GT 350, men i början av 1965, erbjöd Ford ett GT option paket som inkluderade 271-hästkrafter 289, främre skivbromsar, dimljus och GT badging.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/collectible-cars/91523.html