Traditionellt har bromsarna varit rödhårig styvbarn Hotrod industrin. I huvudet på den genomsnittliga bilen entusiasten, inte gå långsamt snabbt inte likställa att gå snabbt. Dock har dagens höga hästkrafter siffror och avancerade Chassisättning utsätts de uppenbara felen i denna tankegång. Kombinera detta faktum med dagens stora hjul och deras chassi-exponera öppen design, och det är litet konstigt att många gör flytten till fyra hjul skivbromsar. Hacka, Grind och bränna

Innan något fordon på marknaden erbjöds med skivbromsar bak, skulle bakgården racer utnyttja sin kvarn och Sawz-Allt för att få det att hända. För dem som vill säga att de gjorde det riktigt gammaldags sätt, är det möjligt att få stock rotorer, bromsok och tillhörande utrustning från skroten och helt enkelt tillverka allt alla fästen som inte fanns från 1/4-tums stål platta. Självfallet är detta synsätt inte för alla, eftersom det kräver en hel del skicklighet och erfarenhet med en svetsare. Dock kan det vara precis den strategi för den som vill installera främre eller bakre skivbromsar på en av dessa obskyra märken som ingen gör ett kit. Så, om du har en 400-hästkrafter Austin Healey som du inte vill dö i, då kanske du vill bli bekant med en svetsare och bågfil.
Junkyard Crawl

Någon gång under det sena 70-talet och början av 80-talet, började tillverkarna erbjuder utvalda bilar med skivbromsar bak. Även om inte ett vanligt alternativ även på dagens bilar, gör det åtminstone möjligt att finna sådana komponenter i ett skrotupplag, men detta kommer ofta att kräva en helt ny axel och fjädringskomponenter

Till exempel:. Den 1979-1994 5,0 Mustang kan lätt omvandlas till skivbromsar bak och all-oberoende fjädring utnyttja tredje ledamot från en 1985 Thunderbird. De flesta äldre Chrysler bilar kan lätt omvandlas, eftersom Mopar produktstrategi på den tiden gjorde många komponenter från produkter över hela linjen utbytbara. Som sådan, kan man använda paketet skivbroms från en fullastad Chrysler minivan som en uppgradering för en varm-rodded Dodge Omni.

Forskning är nyckeln till denna strategi, eftersom många bilar har delar bytespunkter du skulle inte förvänta sig, särskilt när dessa trafikplatser korsa Stilla havet. Till exempel, på grund av Diamond Star sammanslagningen av Chrysler och Mitsubishi i 80-talet, kan den ovannämnda Dodge Omni använder också många av samma bromssystem komponenter som Lancer Evolution samma år. Den 1976 Ford Courier pickup skapades i tandem med Datsun, vilket skivbromsarna i vissa Z-bilarna kan anpassas för att fungera. Gör din hemläxa, kan du bli förvånad. Addera ditt checkhäfte Champ

Många företag som Baer, ​​SS Bromsar och Wilwood erbjuder broms kit uppgradering för ett brett utbud av bilar och lastbilar. För bästa i säker bromsning, kan du inte slå köpa ett kit som har utformats särskilt för din bil. Med ett brett utbud av prissättning (Summit Kits börjar på $ 350 och Wilwood s kan köra över $ 3.000) din enda begränsning i bromsverkan är mängden grönt i plånboken. Med tanke på de odds och kostnaden för att hitta pålitliga stock komponenter, kan detta vara det bästa alternativet om du har en eftermarknad-stödd fordon.

Enda nackdelen? Om du har en vågar-till-vara-annorlunda piska, du är mer än sannolikt av lycka på kit sidan. Det är inte att säga att du inte kan köpa komponenterna separat och göra lite fabrikation, men förvänta dig inte att hitta bolt-on, 13-tums kol-keramiska racing bromsar för din Geo Metro.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/91677.html