Problem med racingsportvagn Coil Over Suspension Design
Oavsett fjädrar över stötdämparna har ett problem beror till stor del på din ansökan. Om du racing, gör autocross eller backen klättrar, eller bara kör bilen aggressivt, vill du så många justeringar som möjligt. Justeringar tillåter dig att "ställa in fjädring." Men inte alla coil overs kommer att ge dig den kontroll du vill ha. De kanske inte har en justerbar fjäder plattan, vilket möjliggör fjäderspänning eller dämpning komprimering, men de flesta har returdämpning justeringar. Om du inte har alla dessa justeringar, kan du ha en bra fjädring, men det kommer inte att vara mångsidig.
Komplexitet
Omvänt, om du har alla justeringar, har du en massa variabler. När du börjar experimentera, tar det inte många variabler för att skapa ett mycket komplicerat pussel. Om du kan ställa in tre olika saker 10 olika sätt --- du ska registrera hur de ska ställas in innan du ändrar dem och vad som händer som ett resultat av eventuella förändringar. Stämma fjädring kräver mer än stora komponenter, det kräver expertis Addera ditt Exponering för skada
p Det är ingen chock boot på spiralfjädrar över stötdämparna.. Inte bara är de mer utsatta för skräp, såsom stenar sparkas upp av andra bilar, de är mer benägna att drabbas av skador eftersom de består av mjukare legeringar. Coil over chocker fint är konstruerade och använda lätta metaller, så en sten som bara kan chip pulverlackering av en normal stöt allvarligt kan skada en spole över. Men sportbilar och väg tävlingsbilar är mindre sannolikt att köra i miljöer med den typen av skräp.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/91903.html