B-serien Vridmoment specifikation
B 16 motorer av den japanska hemmamarknaden fanns tillgängliga i Integra, CRX och Civic mellan 1988 och 1990, och producerade så mycket ex 112 pund fötter vridmoment vid 7.000 varv per minut. Andra generationens versioner av denna motor tillverkades mellan 1991 och 1998 producerade 116 £-fötter vid 7.500 varv per minut. The B 16 A3 Vtech motorn är den mest kraftfulla av denna serie, men producerar £ 118-fötter vridmoment vid 7.500 varv per minut. Addera B 17A1 Motorer
B 17 motorer producerades mellan 1992 och 1993 för Acura Integra GSR. Dessa motorer tillverkas £ 117-fötter vridmoment vid 7000 varv per minut.
B 18 JDM och Export Motorer
B 18 Honda motor var standardutrustning i många Accord modeller i slutet av 1980, men B 18 motor fortsatte att utnyttjas i många japanska hemmamarknaden fordon, liksom i fordon på väg till Europa. Initial effekt för B 18 motor till 128 pund fötter vridmoment i en JDM Accord, med följande generationen, B 18 A1 används i Acura Integra från 1990 till 1993, erbjuder £ 130-fötter vridmoment. B 18 C3 Vtech motorn utrustad i Acura Integra Type R från 1995 till 1998 funktioner £ 177-fötter vridmoment, och är den mest kraftfulla motorn i serien.
B 20 Motorer
Två typer av B-20 motorer byggdes av Honda för användning mellan 1996 och 2000. Båda är icke-Vtech motorer installerade i Honda CR-V. The B 20 B motorn producerar 133 £-fötter vridmoment vid 4300 varv per minut, medan den senare versionen, B 20 Z, producerar £ 133-fötter vridmoment vid 4.500 varv per minut. B 20 motor var sista B-serien motor producerats innan motorn avbröts.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/92271.html