1969 års Camaro Pro Street är en mycket modifierad högpresterande dra bilen som kan svinga upp till 865 hästkrafter. Ägare antingen race Pro Street eller visa upp dem på egna bil visar. Vissa Camaro Pro Gator är lagliga för daglig körning, visar bil eller cruising, men många inte har ursprungliga fabriken delar. Camaro Pro Street kroppar är glasfiber och ramar är skräddarsydda för att minska vikten. Under 2011 säljer de uppemot upp till $ 75.000. Allt om Power

Den främsta anledningen till att äga en 1969 Camaro Pro Street är att tävla i en rak linje ner en dra remsan. Ägarna bör överväga en butik prestanda motor som specialiserat sig på alkohol-drivna big-block motorer. Till exempel använder en Alan Johnson Performance Engineering 526-kubik-tums big-block motor Pro Mod-godkänd teknik för kvartal mil National Hot Rod Association (NHRA) eller åttonde mil American Drag Racing League racing. De topplock och stavar är billet aluminium. Det kan svinga 2.400 hästkrafter. En annan, mer blygsam, version är en standard Chevy 427-kubik-tums V-8 uttråkad till en 496 för att generera 865 hästkrafter. Den har en stål vev, 10,5-till-1 Pro kolvar och en 750 eller 850 dubbel pumpningselementet Holley förgasare. En något uttråkad 427 kan skruva upp till 600 hästkrafter med hjälp av bilder av lustgas bränsle.
Kraftutveckling

Vanligtvis Camaro Pro Gator använder tre-växlade med ett vridmoment omvandlare för att ersätta kopplingen. General Motors Turbo 350 automatlåda är också vanligt. Den bakre änden är tillverkad för att hantera stress på motorn, med en bakre utväxling av 4,56-till-1 och en full-flytande 35 -. Eller 40-spline axeln Addera ditt chassi

Stock Camaro ramar och fjädringssystem är inte ovanliga i Pro Street Racers, men en Pro Mod ram med dubbla rambalkar minskar fordonets vikt. Ett alternativ är chrome moly runt rör fyrlänkade ram paket med coil covers.
Bromskraft

Stoppa en Camaro Pro Street är precis lika viktigt som att flytta en i 215 mph. Byggare kan installera skivbromsar med polerade bromsok framtill. Giant Ford trumbromsar är fullt funktionsdugliga i bak. Twin fallskärmar kan bromsa bilen tills den når avfarten vägen på remsan. Den Camaro ska gå på 17 - eller 18,5-tums slicks Hoosier, med kanske 16-tums Centerline convo Pro hjul Addera Kropp och Interiör
Entusiaster

som vill ha sin Camaro. Pro Street för spåret skulle glömma fabriken Camaro kroppen och använder en allt-kolfiber kropp att hålla vikten av, men använder en fyra-tums stål kåpa huv att rymma luftintag. Håll bilen stadigt med en bakspoiler. Inuti bör vara en 10-punkters bur och en hake uppsättning mätare att hålla det enkelt, om racing är spelet, eller lädersäten om bilen är mer för show och street-legal cruising. Ett lager 1969 Camaro instrumentbrädan tjänar också föraren bra om Pro Street är en show bil.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/92276.html