Vilka är nödvändigheter en Trail-Only Rig?
bara kontakta din bil har med marken är genom sina däck. Höga, smala däck med djupa flikar bör användas på lera-baserade fordon medan sand-baserade fordon ska köra bredare däck för flotation. Fordon utformade för djup snö normalt bör köra breda däck också. Detta håller fordonet ovanpå djup snö. Addera vulstlås fälgar
Bead låser huvudsak "låsa" vulsten av däcket på fälgen. Detta gör att lufttrycket i däcket som ska sänkas tillräckligt för att medge däcket att bredda och böjas runt föremål utan däckvulsten bryta dess försegling. Dessa är vanliga på sten kryper fordon.
Uppgraderad Fjädring
En suspension som gör att bilens däck för att hålla ständig kontakt med terrängen krävs. Typiska street-orienterade upphängningar har inte tillräckliga flex att följa tuff terräng. Ett uppgraderat suspensionen innefattar allmänt en hiss kit, som tillåter användningen av mer högväxt däck.
Gearing
differentialhopkuggning bör ändras för att passa den nya terräng samt för att kompensera för högre däck. Taller däck höja den totala utväxling av fordonet, vilket tar bort low-end effekt. En lägre (numeriskt högre) ring och pinion set gör det möjligt för fordonet att färdas terrängen i en långsammare takt samtidigt som motorn djupt inom sitt maximala vridmoment. Addera Winch
En stor vinsch som har valts ut för fordonets vikt bör användas. Varje terrängfordon småningom fastnar. Om du reser banorna ensam, kan en vinsch vara en livräddare. Om verksamma i lerig terräng, bör en tyngre vinsch väljas som sugeffekt djup lera bidrar stort till den ansträngning som krävs för att frigöra ett fastnat fordon.
Låsa Diffbromsar
Låsa differentialer, eller "skåp," låta båda axlarna för att fungera som en enhet. Vissa är reglerbar inifrån bilens förarhytt. Detta innebär att de manuellt kan låsas eller låsas upp. Detta ger en möjlighet att vända ordentligt när olåst, med möjlighet att passera svåra fläckar när låst.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/92325.html