Mätning av kompressionsförhållandet i en motor är en process som är helt avgörande när det gäller att bygga makten i en modifierad bil. Tyvärr är det nästan omöjligt att beräkna detta förhållande för en genomsnittlig, vardagliga bil. Det enda sättet att konsekvent vinna tävlingar med din modifierade bil är att veta allt som finns att veta om det, inklusive kompressionsförhållande. I grund och botten anges, är kompressionsförhållande förhållandet mellan cylinderns volym när motorns kolvar på sin lägsta punkt till cylindervolymen då motorns kolvar på sin högsta punkt. Instruktioner
1

Beräkna slagvolym på din motor. Denna volym är hur mycket luft varje kolv förskjuter eftersom den rör sig från botten av sin rörelse till den absoluta toppen. För att göra detta, måste du känna till borrning och slaglängd på din motor. Hålet i motorn är diametern på cylindrarna, och slaglängden är måttet på hur långt kolven färdas inuti cylindern. Du kan hitta dessa mätningar på specifikationerna för motorn på nätet. Beräkningen, då, för att hitta den slagvolym är cylindervolym = 0.7853982 x bore2 x slaglängd. Anteckna denna beräkning på en bit papper.
2

Beräkna clearance volym motorn. Clearance volym avser avståndet mellan toppen av kolven och den övre delen av motorblocket där den möter cylinderhuvudet. För denna caluculation behöver du storleken av borrningen, som du fann i föregående avsnitt, såväl som avståndet från toppen av kolven vid dess övre dödläge till toppen av motorblocket. Du kan vanligtvis hitta denna information, även i motorns specifikationer manualer. För att hitta avslut volym, utföra följande beräkning: Utförsäljning volym = 0.7853982 x bore2 x däck höjd. Notera detta lösningen på samma papper. Addera 3

Beräkna storleken av kolven dome eller fat. Eftersom de tidigare beräkningarna inte tar hänsyn till formen på ansiktet av kolvarna, måste du hitta den i syfte att fastställa kompressionsförhållande. Om kolvarna har en skålformad yta, bör du använda ett positivt tal, medan om kolvarna har en välvd form, bör du använda ett negativt tal. Anledningen till detta är att kupade kolvarna lägga extra volym till cylindern medan kupolformade kolvarna reducera volymen av cylindern. Konsultera specifikationerna för din specifika varumärke kolvar för att avgöra hur många kubikcentimeter skålen eller förskjuter kupol, och sedan tillämpa den negativa eller positiva därefter. Notera detta på papper.
4

Beräkna volymen topplockspackning. Du hittar den här volymen genom att bestämma den komprimerade tjockleken på topplockspackningen du använder mellan motorblocket och huvudet. Den komprimerade tjocklek topplockspackning är särskilt noterat på topplockspackningen tillverkarens packning datablad ingår i paketet med själva packningen. När du har denna information, utföra följande caluclation att bestämma volymen topplockspackning: Head-packning volym = 0.7853982 x packning bore2 x komprimerad tjocklek. Notera detta lösningen på pappret.
5

Beräkna kammarens volym. När du är klar med de tidigare beräkningarna, den slutliga beräkningen innan du kan avgöra kompressionsförhållandet är att beräkna motorns kammare volym. Detta är en betydligt svårare beräkning än de var innan. För äldre motorer, som har haft ett antal ventil jobb gjort, eller om det har skett någon motor arbete, kommer detta antal förändras. Även eftermarknaden huvud tillverkarna offentliggöra sina siffror i termer av kubikcentimeter, måste du ta din motor butikens ord för det när någon säger till dig vad storleken på kammarens volym är. I varje fall måste du översätta kubikcentimeter mätningen i cubic inches att fortsätta. Beräkningen för detta är följande: Chamber volym i inches = cert x 0,0610237. Observera att lösningen till denna ekvation på pappret.
6

Ta varje av de beräkningar som du gjort och lägga ihop dem. Ekvationen ser ut så här:. Kompressionsförhållande = cylindervolym + clearance volym + kolv komprimering volym + packning volym + kammarens volym dividerat med clearance volym + kolv volym + packning volym + kammarvolymen

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/customized-cars/92359.html