Dragbike Chassi och komponenter
många delar uppgraderas när man bygger en dra cykel. Högpresterande motorfästen ersätts med tyngre klass fästen som absorberar ökad stress, vibrationer och vridmoment. Lager som fäster framgaffeln i chassit och de bakre armarna swing till kroppen kräver också extra styrka. Slutligen, omgjorda bränsletankar, kåpor, och säten minskar luftmotståndet.
Bakhjul Swing Arms
kräver störst mängd uppmärksamhet, stöder bakhjulet, eller gunga armar, helt omskapas att absorbera racing spänningar och vridmoment. En enda komponent swing armenhet styr de krafter som möter en vanlig motorcykel. För en racercykel är de bakre svängarmama omvandlas till en stege stil multi-komponent. Gilla bandet på en hängbro, stege stil bak svängarmar absorbera och fördela höga vridmoment och krafter torsion skapats av drag motorcykelns motor till hjul kraftutveckling.
Progressive Front Fork Stötar och kompositmaterial
Vid höga hastigheter, små vibrationer kasta dra cyklar ur balans. Progressiv, multi-spring chocker och kompositmaterial gafflar front eliminera små vibrationer och absorbera krafter som orsakas av stötar längs dra remsan. Addera Dampeners Styrning
Vid höga hastigheter, de minsta ryckning eller oväntade vibrationer kan skicka dra cykeln skrovunderhåll i skenorna. STYRDÄMPARE installeras mellan framgaffeln och chassit för att absorbera mindre krafter som påverkar framgaffeln utan att minska förarens förmåga att styra smidigt. Addera Tubular Chassi och Wheelie Bars
De tidigare angivna delarna monteras till en mycket omgjorda rörformat chassi. Stegen stil konstruktion ger racer högsta möjliga styrka i förhållande till vikt. Flera komponenter absorbera och fördela racing vridmoment och vibrationer så att föraren behåller kontrollen över sitt fordon. Dessutom, wheelie staplar som sträcker sig 6 till 8 meter bakom cykeln kraft framhjulet tillbaka på trottoaren vid start.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/hot-rods/92716.html