Enligt Fysik-net.com, "växlar är en serie kontinuerliga spakar," vilket är en korrekt bedömning av hur de fungerar. Drive gear set används för att multiplicera vridmoment eller för att öka axelhastighet, och de gör det med dessa två förändringarna är omvänt proportionell mot varandra. Som utgående kraft i en ökning växellåda, minskar hastigheten, och vice versa, och resultatet är att beräkna växel hastigheter är en enkel strävan. Saker du behöver
Calculator eller kalkylblad
Visa fler instruktioner
1 Denna sekundära axeln från en tre-växlad manuell växellåda har varierande storlek växlar.

Definiera växel ansökan, som måste ha minst två engagerade eller maskor växlar. Du kan hitta ett exempel på utsedda gear set i alla motorfordon. Antag att en bakhjulsdriven bil har en fyra-växlad manuell växellåda och overdrive, med en 3:1 slutlig utväxling på sin differential bakaxel. De överföringshastigheter har förhållanden av 2,5:1, 2:1, 1,5:1 och 1:1, respektive. Overdrive ger ett slutligt förhållande av 0,7:1. Veta dessa förhållanden, kan du räkna alla redskap hastigheter, och hur snabbt de bakre hjulen vrider --- och därmed fordonets hastighet --- med avseende på motorns varvtal.
2

Ställ ingångskugghjul hastigheten till 2500 varv per minut (rpm) som underlag för att beräkna hastigheter utgångskugghjulet. Du kommer att tillämpa de nyckeltal växel mot denna 2500-rpm ingångsvärde.
3 Hot Rods använder specialiserade sändningar för att maximera accelerationen.

Beräkna utgångshastigheten för första växeln 2,5:1 växellåda utväxlingsförhållande. Om 2,5:1 förhållandet är producerad av en 12-tand redskap driver ett 30-tand växel: 30/12 = 2.5, då växellådans utgående varvtal är: 2500 rpm /2,5 = 1000 rpm i ettans växel

. Eftersom sändutmatningen reduceras ytterligare i den bakre drivaxeln med en 3:1 --- specifikt en 10-tandad pinjong driver ett 30-tand kuggkrans, kommer bakhjulen sväng vid: 1000 rpm /3,0 = 333,33 rpm i första växeln, med motorn roterande 2500 rpm.
4

Beräkna de övriga överföringshastigheter baserat på beräkningen används för första växeln.

02:01 sekund- utväxlingsförhållande beräknar som 2500 rpm /2,0 = 1250-rpm växellådans utgående varvtal, och 1250 rpm /3 = 416.67-rpm bakaxel hastighet.

Tredje växeln är 2500 rpm /1,5 = 1666,67 rpm växellådans utgående varvtal, . samt 555,55-rpm bakaxel hastighet

Fjärde växeln beräknar till 2500 rpm /1,0 = 2500 rpm, eller ingen minskning, detta kallas 1:1 eller direkt enhet. Axel varvtal är 2500 rpm /3 = 833,33 varv per minut.

Overdrive är en speed-utbredare funktion, vilket innebär att det ökar hastigheten sändningsutgångsnivån över ingående varvtal. För att realisera en 0,7:1 överväxel, skulle en större växel driva en mindre växel, såsom en 20-kuggning driver en 14-kuggning. Den ingående varvtal är 2500 rpm /0,7, vilket gav en hastighet sändningsutgångsnivån av 3571,43 rpm, vilket resulterar i en bakaxel hastighet av 1190,47 rpm.
5

Utför en rimlighetskontroll beräkning att validera transmissionsdata beräkningar redskap hastighet. Detta är hur en bil ingenjör skulle designa ett fordon. Om fordonet har däck med en 72-tums yttre omkretsen, då varje axel-varv kommer att ge 6 meter framåt.

Första växeln kommer därför att tillhandahålla 333,33 rpm * 6 meter /rpm /88 = 22.72 miles per timme (mph) katalog

samma sätt skulle andra växeln ger 416.67 rpm * 6 meter /rpm /88 = 28,4 mph.

Tredje växeln är 37.87 mph.

Fjärde redskap är 56,81 mph.

Overdrive delar 56.81-mph fjärde växeln hastighet med 0,7, för en marschfart på 81,16 mph. Detta är helt rimligt för en överväxel transmission vid 2500 rpm varvtal, och om rätt för Tysklands Autobahn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93036.html