Den kontroversiellt stylad 1970 Plymouth Superbird är en sällsynt högpresterande bil som var utformad för att tillfredsställa NASCAR homologering regler som krävs att racerbilar måste finnas tillgängliga i begränsat antal till allmänheten genom en auktoriserad återförsäljare. Superbirden, med sin förbluffande höga bakspoiler, producerades för endast ett år med mindre än 2.000 sålda enheter. Bilen hämtar nu uppåt av $ 160.000 på auktion. Älska det eller hata det

Plymouth Superbird är ingen vacker sak. Potentiella köpare älskade antingen hybrid Plymouth Road Runner /Belvedere /Coronet kropp med sin tunga sluttande näsa och upprörande spoiler - eller flygel - eller de hatade det. Bilen var så radikalt utformad - med stora grafik och den tecknade Road Runner på vingen - att de flesta prestanda bil entusiaster kunde inte acceptera det. Det producerades endast från oktober till december 1969. Även mycket samlarobjekt idag, har dess utseende förbättras inte med åldern. 1970 Plymouth Superbird följde liknande 1969 Dodge Charger Daytona, vilket var ett tidigt exempel
Origins

av Dodge använda en vindtunnel och dator analys för att utveckla en aerodynamisk bil för lager-bilspel. Dodge och Plymouth var divisioner under paraplyet av Chrysler Corporation. Plymouth hoppades att följa Dodge med en liknande bil. År 1968 övergav racerförare Richard Petty Plymouth NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) teamet och undertecknas med Ford. Fordonsindustrin pressen när rapporterade att Plymouth hade hoppats att locka Petty tillbaka med en superbil och ritade Superbird för honom, enligt Allpar.com och Conceptcarz.com.
Funktioner

Road Runner härrörde från Belvedere, men att jämna ut kroppen och montera stänkskärmar till Superbird ikoniska näsa Belvedere fendrar fungerade inte. För att lösa problemet Plymouth ingenjörer ympade 1970 Dodge Coronet framskärmar på kroppen. Den Coronet s framskärm skopor var gjorda av plast. Näsan, målad med lack, var gjord av stål och strålkastarnas hinkar från glasfiber. Den bakre vingen var gjord av aluminium och även målade med lack. Akryl emalj användes för att måla kroppen. Varje Superbirden, som kom bara som en 2-dörrars hardtop, presenterade en vinyl tak Addera Under huven

Tre motorer fanns tillgängliga:. En 375-hästkrafter Super Commando 440 V-8, den 390-hk 440 Six Pack och 425 hk 426 Hemi. Super Commando 440 var standardutrustning, medan Six Pack och Hemi kan beställas som tillval. Makten överförs via en 4-växlad manuell eller Torqueflite automatlåda.

Superbirden placerades på en 115,8-tums hjulbas
Specifikationer. Det var länge på 221 inches, och mätte 76.4 inches bred. Vingen steg 24 inches ovanför stammen. Kroppen rensas marken av endast 7,2 inches. Grundpris noterades på $ 4298
produktion och prestanda

totalt 1,920 Superbirds producerades,. 93 av dem var utrustade med Hemi, 1162 med Super Commando 440 och 665 presenterade 440 Six Pack. Den Six Pack-utrustade Superbird kunde nå kvartal mil märke i 14,5 sekunder vid 103 mph. Den Hemi kunde gå från 0 till 60 mph på 4,8 sekunder och täcka kvartal mil i de höga 13s.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93042.html