Pontiac rykte för att bygga prestanda bilar mest märkbart började med födelsen av GTO. Muskel bil entusiaster anser ofta 1967 Pontiac GTO farfar till alla muskel bilar. Fyrtio år senare, reinkarnerad Pontiac legenden genom att införa G8 GT sedan. GTO Historia

John Delorean, av de berömda Delorean sportbilar, drev utvecklingen av GTO början 1964. Enligt ConceptCarz, "Pontiac erbjöd en kombination av 389 kubik-tums motorer i deras midsize Tempest linje och kallade det en GTO." The GTO paketet också presenterat ett antal prestanda och kosmetiska uppgraderingar. Den Pontiac GTO var inte den första muskel bil, men det var den första medelstora bil att få en V8, ger bättre fart och prestanda än större fordon.

Delorean hade tagit GTO namn från Ferrari 250 GTO. Som Edmunds förklarar, "De tre prisade bokstäverna stod för" Gran Turismo Omologato, "vilket kan översättas till" Grand Touring Homologation, "indikerar en förmåga att tävla i flera tävlingar. Addera G8 Historia

Efter år av produktion av front-hjulsdrivna bilar, tog General Motors tillbaka en bak-hjulsdrivna sportbil i 2007 Pontiac G8 GT. Den snäva proffsiga designen skvalpade med mjuka kurvor längs kroppen, avslöjar att muskler spände under ytan. Den främre änden och ventiler huva föreslog ärftlighet till den legendariska '67 GTO.
Karossutformningar

Både 1967 GTO och 2009 G8 GT kroppen varierade mönster lite från de föregående åren. G8 förblev en fyra-dörrars sedan. Den GTO delade återigen karossutformningar av Stormen och LeMans och fanns bara i två-dörrars modeller med val av coupe, hardtop eller cabriolet. Den enda märkbara förändringar av GTO var ett nytt nät galler och två uppsättningar av fyra baklyktor i en signatur arrangemang. Old Ride noterar också att "dubbla ränder längs övre beltline och kropp sidolister accent något reviderades."

ConceptCarz webbplatser som "1967 GTO anses av många GTO entusiaster vara" snyggaste " och mest önskvärda av alla GTO. "
Motor och prestanda

2009 Pontiac G8 GT erbjöds med endast 6,0-liters V8-motor, med 361 hästkrafter med motorn vrida 5300 varv per minut. Pontiac gav konsumenterna fyra varianter av makten på 400-kubik-tums V8 för 1967 GTO. Alternativ inkluderade Ram Air ger upp till 360 hk, eller hästkrafter som slutligen levereras till hjulen och 5100 rpm.

En stor förändring för the1967 Pontiac GTO påverkade kraften potential. ConceptCarz förklarar att "en GM corporate brett mandat förbjuden multi-förgasarmotorer, förutom Corvette, så det Tri-Power fanns inte längre." Webbplatsen vidare citerar att en förlust av makt avvärjdes genom att borra ut 389 till en 400 -kubik-tums motor. Omsättningen påverkades positivt av att lägga Rally II hjul och en ny tre-växlad automatlåda och en '67 GTO huvudrollen som Monkeemobile på tv-show "The Monkees." Ned
Ström >

Enligt Pontiac hemsida, G8 inte längre vara i produktion, som General Motors sätter Pontiac varumärke betesmark. I en April 2009 Artikel om GM: s omstruktureringsplaner, påminner CNN Money Pontiac som GM: s "spänning division" och konstaterar att "idén om Pontiac som en prestation varumärke stelnade i 1964 med skapandet av Pontiac Tempest LeMans GTO. Den bilen utvecklades snabbt in, enkelt, GTO och är ofta krediteras med att skapa en ny klass av amerikansk bil, muskel bil. "Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93052.html