General Motors har producerat big block V8-motorer för en lång rad av bilar sedan slutet av 1950-talet. Versioner av de ursprungliga big block V8 fortfarande driva bilar på 2000-talet, men har sedan länge förlorat "big block" nomenklatur samband med muskel bil eran av 1960-talet och 70-talen. Ford och Chrysler producerade också stora V8: or som passar den stora blocket kategorin, men de ville inte karaktärisera sina motorer som sådana. Pontiac 389

big block Pontiac 389 kubiktum V8 pionjärer "reverse flow" kylsystemet. Systemet tillåts kylmedel att strömma först till huvudena sedan ner i blocket. Systemet hjälpte undvika överhettning problem och skevhet ventilerna. Denna teknik är fortfarande i GM-motorer. Pontiac marknadsförs den första 389 år 1959 som en ekonomi modell. Det innehöll en 4-tums hål och 3,75-tums stroke, en två-FAT förgasare och en låg 8.6:1 kompressionsförhållande för att generera 215 hästkrafter och 390 ft-lbs. av vridmoment. En fyra-fat carb ökat hästkrafter till 281 med 413 ft-lbs. av vridmoment.
396

gynnas i Chevelles och El Camino nytta kupéer, det stora blocket 396 kubiktum V8 var något av en övergång innan 454 debuterade 1970. Det fungerade också som ett svar på den Pontiac GTO och Oldsmobile 4-4-2 stora V8: or blocket. År 1965 presenterade den 396 en 4-tums hål och 3,76-tums slaglängd, 10.25:1 kompression och en fyra-fat carb. Dess hästkrafter bedömdes vid 325, med vridmoment på 410 ft-lbs. Den L-79 396 lekte 425 hästkrafter. Vid 1967 emellertid, tappade 396 hästkrafter betyg till endast 350.
409

Medan Pontiac 389 kan ha varit först, den omåttligt populära 409 driver 1961 Chevy Impala Super Sport officiellt inleddes i muskel bil eran av massivt byggda, högpresterande V8: or. De 409 största hålet mätte 4,3 inches med stroke på 3,5 inches. De fyra-fat carb version presenterade en 11.25:1 kompressionsförhållande för att producera 360 hästkrafter och 409 ft-lbs. av vridmoment. Den 1962-modellen hanterade 380 hästkrafter. För 1965 ökade kompressionsförhållandet till 11:01 för att generera 400 hästkrafter och 425 ft-lbs. av vridmoment. Genom 1964, var hästkrafter 425
427

GM introducerade 427 i nästan varje bil under sitt paraply:. Chevys, Pontiacs, Oldsmobiles och Corvetter. Även låg kompression versioner, på 10.25:1 och en fyra-fat carb, hanterade en rejäl 390 hästkrafter och maximalt vridmoment på 470. Den 427 presenterade en 4,25-tums hål och 3,76-tums stroke, med hög kompression (11:01) versioner som producerar 425 hästkrafter.
454

454 visade att vara den sista av de ursprungliga stora block. Det drivs av högpresterande Chevelles, Camaros och Corvetter. De 454 största hålet var 4.25 inches och slaglängden 4 tum. Den Corvette versionen hade en 11.25:1 kompressionsförhållande och en motorstyrka på 390 med 500 maximalt vridmoment. De fyra fat carbed versioner av Chevelle och Camaro svingade 450 hästkrafter. Klättring försäkringskostnader och 1970 s kriser bränsle konspirerade för att minska 454: s prestanda till 270 hästkrafter 1972 då bara 235 år 1974.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93094.html