Fabriken V8 454 CI använder en 90 graders blocket gjutjärn med en cylinderborrning 4,25 inches och en vevaxel stroke på 4.00 inches och avkastningar 453,96 CI (avrundat till 454). Prestanda entusiaster ökar ofta förskjutning genom att öka borrningen, stroke eller en kombination av båda. Det sistnämnda är det som kallas "strök" en motor. Tack för att blockera begränsningar (avslut), det finns gränser för hur mycket längre slaglängd en vevaxel kan användas. Däremot ökade förskjutning nästan alltid resulterar i mer makt. Saker du behöver
BBC Performance Engine Building Manual
Serviceable 454 Motor
Stroker Vevaxel och roterande enheten
Visa fler instruktioner
Kombinationer Factory Stroker
1 < p> Bestäm vilken slutlig förskjutning skall användas för motorn shortblock (nedre änden) montering och source /köpa korrekt vevaxel, vevstakar och kolvar från en eftermarknad leverantör. (Med en längre slaglängd kräver rätt kombination av kolvens kompression-höjd och stav längd.) OBS: Standarden fabriken GM 454 kvarter normalt inte stöder en stroke längre än 4.25 inches, men kan netto cirka 500 CI
. 2

Demontera "core" fabriken blocket i förberedelse för bearbetning. Efter avlägsnande av topplock och andra externa komponenter, alla inre delar såsom oljepump, vevaxel, vevstakar och kolvar måste tas bort, liksom kamaxeln och kammen timing set, cam kullager och alla pluggar frysa.

3

Rengör motorn med varmt tvålvatten vara säker att använda rengöringsborstar och munstycken för att avfetta hela blocket och alla passager olja och kök. Kontrollera visuellt för några uppenbara brister /skador till cylinderborrningar och andra kritiska bearbetade ytor såsom huvudlagret tidskrifter. Applicera oljan på alla bearbetade ytor för att förhindra rost.
4

Ta motorblocket till en ansedd motor verkstad som är bekant med denna typ av motor /ansökan för en mer grundlig inspektion. Kritiska områden för att söka är cylinderhylsans tjocklek, kam och huvudlager inriktning och blocket däck, bland andra objekt. Alla specifikationer och toleranser måste vara korrekt - detta är avgörande, och maskinisten kan utföra detta arbete. The Machinist kan också lindra /avslut blocket olje-pan rails om det finns någon inblandning från ökad slaglängd ny vevaxel, men måste ha vevaxeln till hands för att utföra detta arbete.
5

Montera förberedda blocket med noggrann detalj till lager och kolv-till-cylinder frigång vägg och med rätt åtdragningsmoment på alla fästen. (Montering av den nedre delen av motorn kan bäst överlåtas åt maskinisten.)
Eftermarknad Stroker Kombinationer
6

Köp en eftermarknaden motorblocket. Dessa block är särskilt utformade för ökad styrka och ge ökade spelrummet för ännu längre vev stroke och större borrningar än en fabrik blocket för ännu större motor combination's - långt bortom 600 CI. Annars är den process som vanligen detsamma som att använda en fabrik kvarter.
7

rengöra och förbereda nya blocket för bearbetning och BluePrinting (korrekta utbredningar godkännanden och mätningar).
8

Ta komponenterna till en maskinist för slutlig beredning för montering. Återigen, kan maskinisten avsluta SHORTBLOCK montering eller detta kan göras "DIY". (Se korrekta åtdragningsmoment från motorns byggnaden manualen.) Katalog
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93112.html