The Firebird tillverkades av General Motors under Pontiac varumärke 1967-2002. 1969 Firebird delade sin plattform med Camaro. Det kom med ett urval av fem olika sändningar, inklusive tre automatik: Turbo Hydra-Matic 350, Turbo Hydra-Matic 400 och Powerglide. Tre hastigheter och fyra-växlade manuella fanns tillgängliga. Turbo Hydra-Matic 350

Turbo Hydra-Matic 350 (THM350) automatlåda lanserades 1969. Några entusiaster hänvisar till detta transpersoner som Turbo 350 eller Chevrolet-Buick-Kombinerad (CBC) 350. Den ersatte två hastigheter Super Turbine 300 och aluminium-fallet sändningar PowerGlide. Det enklaste sättet att veta om din Firebird har en THM350 transmission är att kontrollera om stansade information om servo locket på höger sida av transmissionen. Den THM350 är 21-3/4 inches lång och väger 120 pounds, och dess enda stycke är tillverkat av aluminiumlegering. Vid justering för bellhousing, är det likvärdigt med en 15,2-tums manuell växellåda. Addera Turbo Hydra-Matic 400

Turbo Hydra-Matic 400 (THM400) infördes på GM bilar 1964. Även känd som Turbo 400 och 3L80 (3-hastigheter längdled). Denna tre-växlad automatlåda är 24-3/8 inches lång och väger 135 pounds. För att kontrollera om din bil är utrustad med en THM400, bör det finnas en metallbricka fäst vänstra sidan av omvandlaren bostäder eller höger sida av växellådan. Dess mål är gjuten aluminiumlegering. De utväxling är 2,48 till 1,00, från 1,48 till 1,00 och 1,00 och 1,00. Vid justering för bellhousing, är det likvärdigt med en 17,9 tums manuell växellåda.
Powerglide

Powerglide är en två-växlad automatlåda. Den skapades på 50-talet och avvecklades i början av 70-talet. Denna tranny har fortfarande en följande med dra förare på grund av sin enkla design och styrka. Det var den första automatiska överföringen ska presenteras på billigare bilar. Denna aluminium sändningsöverföring väger 95 £. Det kommer oftast med en 1,76 gearset. För att identifiera en Powerglide, bör det finnas en metallbricka sitter på höger sida av transmissionen Addera Saginaw -. Tre eller fyra-växlad manuell

Manuella Saginaw sändningar kunde hittas på GM-modeller från 1966 till 1985. De Saginaws har gjutjärn fall och väger maximalt 90 pounds. Den fyrväxlad Saginaw växellåda är ofta misstas för en fyrväxlad Muncie växellåda. Båda har sju skruvarna på sidoluckan, men är Muncie back spaken finns i förlängningen bostäder och har ett aluminiumchassi. Det finns flera utväxlingar för Saginaws beroende på antalet axlar spår Addera Muncie -. Fyrväxlad manuell

Muncie 4-växlad växellåda kunde hittas i GM bilar från 1963 till 1974. Det var även känt som M-20. Den fyrväxlad Muncie växellådan för 1969 Firebirds hade en bred ratio, 2,56 till 1,00, 1,91 på 1.00, 1,48 till 1,00 och 1,00 och 1,00. Det bästa sättet att skilja den från en Saginaw är att det är aluminium medan Saginaw är gjutjärn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93172.html