När det gäller muskel bilar, undanmanöver och Plymouths gjorts av Chrysler Corporation under 1960 och början av 1970 styrde vägen när den är utrustad med "hemi" motor. "Hemi" är kort för halvsfärisk, som beskriver formen på förbränningsrummen på Chrysler-tillverkade motorer så tidigt som 1951. Den 426 Hemi var ursprungligen tänkt i början av 1960 av Chrysler som en racing motor. Det blev tillgängligt i 1966 års produktions-modell undanmanöver och Plymouths med två, fyra fat förgasare, eller dubbla fyrhjulingar för korta, vilket gjort den till en av de mest kraftfulla motorerna i sin tid. Motorspecifikationer

426 Hemi är en konventionellt anlagd V-8 motor med en 90-graders blocket. Den förskjutna 426-cubic inches och hade en effekt på 425 hästkrafter vid 5000 rpm och 490 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm. Cylinderloppet var 4.25 inches och stroke var 3.75 inches. Kompressionsförhållandet var 10.25:1, som kräver användning av premium bränsle. Frö förgasare var med dubbla Carter fyra fat enheter. Vevaxeln fästes till blocket med fem huvudlager. Varje lageröverfallet fästes vid motorn med fyra bultar, jämfört med två bultar för mindre motorer. Tändsystemet använder en dual-led ställa upp med vakuum förväg. Vevaxeln och vevstakar gjordes av smitt stål, till skillnad från gjutjärn används i andra motorer.

Åtdragningsmomentspecifikationer Vid montering av 426 hemi, är det viktigt att dra åt fästelement till motorblocket vid rätt spänning för att inte skada motorn eller andra komponenter. Topplocket måste dras åt till 75 foot-pounds för heads gjutjärn och 70 foot-pounds för aluminium huvuden. Ramlageröverfallen bör skärpas till 100 foot-pounds. Oljetråget och transmissionskåpan ska dras åt till 15 och 10 foot-pounds respektive. Dra åt tändstiften till 20 fot-pounds.The centrumbult på den harmoniska spjället på framsidan av motorn måste skärpas till 135 foot-pounds.
Tune Up Specifikationer

cylindertändning beställning är 1-8-4-3-6-5-7-2. Cylindrarna är numrerade 2, 4, 6 och 8 från framsidan till baksidan på höger cylinderrad och 1, 3, 5 och 7 på vänster cylinderrad. Tändstiften bör gapped till .035 tum. Båda uppsättningarna av Breaker punkter i fördelaren bör gapped till .017 tum. Den tändningsinställningen bör sättas till 12,5 grader bakom det övre dödläget. Motorns tomgångsvarvtal bör justeras till 750 rpm.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93224.html