Ford introducerade 427 som produktion /race motor 1963 , förklarade året för " Total Performance " av Henry Ford II . Ford , trött på att förlora till Chrysler 426 " Hemi " på friktionsremsan och cirkel spår , utvecklade 427 att konkurrera . Ford Motor Historia

Ford introducerade Ford - Edsel ( FE ) Y-block V - 8 design i 1958 med Ford Interceptor 352 motor . Denna motor gav vika för Edsel 361 , som utvecklades till den populära 390 motor . Den 427 personifierade den andra generationen av FE kraftverk . Används i 1963 Ford Galaxie , hade det en faktisk förskjutning av 425 cubic inches .
427 Historia

Ford 427 började som kort - blocket , top - oljekanna , " hög riser " version med smidda stålstänger . Det gav vika åt sidan - oljekanna , enkel överliggande kamaxel 427 . Kallas i vardagligt tal som " Cammer , " eller " SOHC " ( strumpa ) , från och med 2010 är det fortfarande den mest kraftfulla amerikanska produktion /race motor som någonsin byggts .
Teknisk

Ford 427 presenterade smidda i aluminium halvsfärisk kupoler kolvar och en speciell cross- borrad vevaxel . Gjutjärn huvuden vardera hade sin egen kamaxel . De massiva insugs-och avgasventilerna var natrium fyllda för att förhindra bränning . Motorn producerade 616 hästkrafter vid 7000 varv per minut (rpm ) med 515 fot -lbs . vridmoment vid 3.800 rpm. Den hade ett kompressionsförhållande på 12 till 1 .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93262.html