Den 350-kubik-tums, små block V8-motor med överliggande ventil konfiguration visades först i 1967 i SS-paketet av Camaro som en högpresterande motor. Inom två år, visade den kraftfulla små block motor i många andra Chevrolet bilar och lastbilar. Under åren har 350 motorn fluktuerade i hästkrafter den levererar. Det har varit en av de mest använda medlemmar av Chevy små block familj och har gett upphov till många varianter. L48 350 V8

350 small block härstammar från första små block V8 utvecklats av Ed Cole 1955. L48 350-kubik-tums, 5,7-liters motor började som den första motorn i Chevy Camaro 1967. Den 1967 versionen av de producerade L48 varierar motoreffekten från 300 hästkrafter till 175 hästkrafter med vridmoment cirka 360 pund-fot på 3.200 rpm. Den hade en borrning och slaglängd på 3,48 inches med 4,0 inches med ett kompressionsförhållande på 8,5:1. För induktion, använde det en quadra-jet, fyra fat Rochester förgasare. Den första generationen serveras Chevrolet 1967-1980 i andra bilar såsom Chevy Nova och resten av Chevy linjen.
LT1 350 V8

LT1 dök upp i 1970 som muskel-bil eran var på väg mot sitt slut. Chevy erbjöd den mest kraftfulla av de 350 små block V8: or. Den hade ett högt kompressionsförhållande på 11:01, och det uppnådde 370 hästkrafter. Induktion producerades av en fyra-fat Holley förgasare på en aluminium luftinsugningsgrenrör. Motorn släcka £ 380-fötter vridmoment. År 1971 kom den effekt ned till 330 hästkrafter med en 9:1 kompressionsförhållande, och 1972, vilket var det sista året i produktionen, hade motorn sin lägsta uteffekt på 255 hästkrafter vid 280 pund fötter vridmoment. Nedgången berodde på en ny nettoeffekt betyg infördes 1971. Denna högeffektiva motorn användes i Chevy Corvette och Camaro Z28.

350 Addera ditt LM1 och LO5 350 Motorer slutligen användes i många fordon och inte bara inom högpresterande fordon. LM1 motorer ofta används i personbilar 1981-1988, då den ersattes av LO5 motorn. Den LM1 Motorn hade en uteffekt på 190 hästkrafter vid 4000 rpm med 270 pund fötter vridmoment vid 2.400 rpm. Motorn hade en borrning och slaglängd på 4,01 inches med 3,48 inches. Den LM1 användes i alla General Motors personbilar, och LO5 första sågar tjänste-i lastbilar och skåpbilar. Genom 1992, även LO5 användes i Buick sedaner, Cadillacs, Chevrolet Caprices och Oldsmobile beställnings Cruisers, bland andra. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93291.html