Den 1968 Camaro pony-bilen byggdes av Chevrolet division av General Motors för att konkurrera med Fords populära Mustang. Den första generationen av Camaros var mycket anpassningsbar med mer än 70 fabriker och optioner återförsäljare på marknaden. Den fyrsitsiga Camaro sportbil var en populär modell, sälja 235.147 enheter under 1968. 1968 Camaro modeller

År 1968 Chevrolet Camaro tillverkades med en två-dörrars coupé och en cabriolet kropp stil. Basmodellen bilarna erbjöds i fyra varianter med en standard eller deluxe trim nivå. De Series 12400 bilar hade en 327-kubiktum V8, medan Serie 12300 fordon presenterade ett 230-kubiktum, in-line, sexcylindrig motor. Högre nivå modeller inkluderade kosmetiskt uppgraderade RS Rally Sport Coupe och cabriolet. Den SS Super Sport Coupe och cabriolet paketet innehöll en prestation och estetisk uppgradering. De två paketen kombinerades till RS /SS alternativet med det bästa av båda modellerna. Den Z28 högpresterande version skulle kunna kombineras med RS Sport Coupe modell.
Motorer

Standarden Camaro bas motor var den 230-kubiktum, Turbo Thrift, L26, rak sexa. Dess Borrning och slaglängd var 3.87 inches med 3,25 inches med ett kompressionsförhållande på 8,5:1. Den producerade 140 hästkrafter vid 4000 rpm med 220 foot-pounds av vridmoment vid 1.600 rpm. Turbo-Fire 327-kubik-tums, LF7 motorn hade en cylinderdiameter och slaglängd av fyra inches med 3,25 inches med ett kompressionsförhållande på 8.75:1. Den producerade 210 hästkrafter vid 4600 rpm med 320 foot-pounds av vridmoment vid 2.400 rpm. Den använde en två-fat Rochester förgasare. RS Camaro s L30 327 producerade 275 hästkrafter. Den Z28 presenterade en 290 hästkrafter 302-kubiktum motor. Den SS Camaro använde antingen en 295 hästkrafter L48 305, eller ett av fyra versioner av big block 396.
Chassis

£ 3100 1968 Camaro hade en Fisher organ som på en F-body plattform. Den använde en tre-eller fyra-växlad helsynkroniserad manuell växellåda med en enda skylt, torr-lamellkoppling. En racing-stil Muncie fyrväxlad växellåda var frivillig för Z28. Standarden suspension hade oberoende kulleder med spiralfjädrar på framsidan och Hotchkiss upphängning på baksidan. Bakaxeln var en semi-flytande typ med en hypoid differential. Dess standard ratio var 3,08. De hydrauliska 9.5-tums trumbromsar var självjusterande.
Mätningar

£ 3100 1968 Camaro var 184,6 inches lång, 72,3 inches bred och 51 inches tall. Den hade en 108-tums hjulbas. Dess främre spårvidden var 59 inches med en 58,9-tums spårvidd bak.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93300.html