Den Pontiac 428 kubiktum motor endast användes 1967-69. Det var en av de största motorerna Pontiac produceras, men det användes mer för att driva stora bilar som Bonneville, och inte så mycket för prestanda bilar som Firebird. Sedan dess har det använts som en prestation motorn i flera bilar genom dra förare. Bakgrund

Pontiac 428 motor var en bro mellan två motorer, vilket innebar att 428 hade en kort livslängd. Motorn är fortfarande populär bland entusiaster prestanda bil, men år 1969 fabriken bara installerat dem i större bilar. Ibland kan du få en återförsäljare att installera en i en Firebird, och motorn var tidvis används i NASCAR racing. År 1967 421 motorn var uttråkad ut att bli en 428. Hålet - bredden av kolvarna - förändrats, men stroke, eller avståndet kolven resor, förändrades inte. Järnet användes för 428 blocket var starkare än vad som användes i 421. När V-8 fortsatte att utvecklas, ersatte Pontiac 428 med en 455-kubik-tums motor för 1970 års modell.
Motor Detaljer

1967 Motorn användes för att driva 121-tums hjulbas Bonneville. Denna bil var nästan 19 meter lång.

Motorn var en V-8 med överliggande ventiler. Den hade en borrning och slaglängd 4.12 och 4 inches, respektive. Det bränsle och luft blandningen komprimeras av en 10,5-1 tal före antändning. Motorn hade fem ramlager och hydrauliska ventillyftare. En fyra-FAT förgasare var standard. En tre-växlad automatlåda var standard och en tre-växlad manuell var ett alternativ.

Motorn använde sex liter olja och 17 liter kylvätska. De större bilarna hade 26 stridsvagnar gallon gas 1967.
Prestanda

428 bedömdes med 260 hästkrafter vid 4.600 rpm, och som skulle kunna ökas till 270 med vissa fa modifieringar. Motorn hade 472 foot-pounds av vridmoment, eller dragkraft, vid 3.200 rpm. Av 1969 års modell, hade makten nått 290 hästkrafter.

Också i 1969 en av de 428 motorer nådde 360 ​​hästkrafter med mindre ventiler och ett högre kompressionsförhållande. Den kompressionsförhållandet var 10 till 1 i denna motor, var 1,91 tum ventiler som används tillsammans med en 1,66 tums avgassystem. Normala ventiler var 2.11 inches och regelbunden avgas var 1.77 inches. Dubbla avgassystem användes.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93312.html