Den 1969 Mercury Cyclone var tillverkad av Ford Motor Company. Cykloner gjordes från 1964 till 1974. Bilarna byggdes på toppen av muskel bil eran och presenterade några av de största, mest kraftfulla V8-motorer av tiden. De statliga säkerhets-och avgaskrav på 1970-talet innebar slutet på den högpresterande, lätta, racing-stil street maskiner. Motor

Tre versioner av Cyclone byggdes 1969. GT optioned bilen använde en 302 kubik-tums V8 med 12 ventiler. Den överliggande ventilmotorn producerade 220 hästkrafter vid 4.400 rpm. Det maximala vridmomentet var 300 ft.-lb. vid 4.600 rpm. Med en cylinderdiameter och slaglängd på 4 inches med 3 inches, hade motorn en 9,5:1 kompressionsförhållande. Föreställningen modellen CJ Cyclone presenterade en 428 kubik-tums Cobra Jet Ram Air motor med en fyra-fat Autolite downdraft förgasare. Motorn hade fem main-lager på vevaxeln och begagnade hydrauliska ventil-lyftare. Dess Borrning och slaglängd var 4.13 inches med 3,98 inches med ett kompressionsförhållande 10.6:1. Det genererade 335 hästkrafter vid 5200 rpm med 440 ft.-lb. av vridmoment vid 3.400 rpm. Addera Chassis

1969 Cyclone var en mellanliggande storlek uni-body bil med snabb-back kropp styling påminner om 1969 Mustang Mach I. Standarden överföringen var en konstant-mesh treväxlad manuell styrd av en torr, enkel-koppling. På framsidan var oberoende sfärisk-leden och coil-fjädring med en Hotchkiss bakre ände. Den halvflytande bakaxelns hypoid differential kom med en standard förhållandet 3,5:1. Cyklonen bromssystem hade servobromsar skivor fram med bakre expanderande-trumma typer. Styrväxeln var en återcirkulerande boll och mutter typ.
Cyclone Spoiler II

År 1969 var NASCAR race bilar baserade på modeller Stock fabriken. För att möta denna efterfrågan, var 1969 Mercury Cyclone Spoiler II utformad för att uppfylla NASCAR: s lager-car krav racing certifiering. Bilen byggdes som en Dan Gurnery Special eller Cale Yarborough Signature Series. Bilens kaross design var mer aerodynamiska än den vanliga Cyclone snabbt tillbaka coupe. Dess grillen var infällda och bilen används re-platta rocker paneler. Den avsmalnande nos bil utökades med 19,5 inches av plåt. Spoilern II presenterade en 351 kubik-tums Windsor V8-motor med en 10.7:1 kompressionsförhållande. Den producerade 290 hästkrafter med 290 ft.-lb. av vridmoment. En FMX automatlåda var standard. Addera Mått

1969 Mercury Cyclone med en 428 motor vägde £ 3615. En 302 eldrivna Cyclone vägde £ 3275. Cyclonesna var 203,2 inches lång, 76 inches bred och 53,1 inches tall. Med en 116-tums hjulbas, var bilarnas front slitbanebredd 58,8 inches med 58,5-tums spårdjup.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93336.html