1967 års produktion år markerade slutet av den första generationen GTO, en generation som varade endast fyra produktionsenheter åren. Den GTO anses av många entusiaster att ha varit den första muskel bil, och makt framhölls också i 1967 trots bilens storlek. Bortsett från några smärre estetiska förändringar, förblev 1967 års modell i stort sett oförändrad från sina föregångare. Kroppstyper och modellnummer

1967 års modell erbjöds antingen en hardtop, en cabriolet eller en sport coupe. Alla typer presenterade två dörrar. Den hardtop utfärdades modell nr 24217. Det konvertibla tilldelades nr 24267. Sporten Coupe utfärdades modell nr 24207. Addera Mått

Bortsett från bredden, var måtten för alla tre kroppstyper densamma. Den GTO var 206,6 inches lång och innehöll en 115-tums hjulbas. Den hardtop och sport Coupe var 74,7 inches bred, medan det konvertibla var 74.4 inches bred. Bilen var 53,6 inches tall.
Motor

GTO var endast tillgänglig med 400 kubik-tums V8-motor. Men den 400 erbjuds i tre strömkrävande konfigurationer. De 400 största hålet var 4,1200 inches. Dess stroke var 3.750 inches. När utrustad med en två-FAT förgasare, producerade 400 255 hästkrafter och 397 foot-pounds av vridmoment med en 8.60:1 kompressionsförhållande. När utrustad med fyra-FAT förgasare, producerade 400 335 hästkrafter och 441 foot-pounds av vridmoment med ett kompressionsförhållande på 10.75:1. En högpresterande 400 erbjöds med en fyra-FAT förgasare och presenterade en 10.75:1 kompressionsförhållande. Motorn producerade 360 ​​hästkrafter och 438 foot-pounds av vridmoment.
Kapacitet

GTO kan lagra maximalt 21,5 liter bränsle. Kylsystemet höll 17,8 liter frostskyddsmedel om bilen inte var utrustad med luftkonditionering och 19.4 liter om de är utrustade med luftkonditionering. Den 400 motorn höll 6 liter olja, inte inklusive extra liter som finns i oljefiltret. Den tre-växlad manuell växellåda höll 2.8 liter vätska. De fyra-växlad manuell växellåda höll 2.5 liter vätska. Den automatiska växellådan höll 7.5 liter vätska. Addera Bromsar

GTO producerades med 11-tums trumbromsar som standardutrustning. Den främre trumman rullar cylinderloppet var 1,1875 inches i diameter. Bakhjulet cylinderloppet var 0,9375 inches i diameter. Huvudcylindern s borrningen var 1 tum. Den GTO erbjöds med skivbromsar fram som tillvalsutrustning. Hjulcylindern borrning av skivbromsar var 2,0625 inches i diameter. Huvudcylindern s håldiameter om utrustad med skivbromsar var 1.125 inches.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93355.html