The Rocket 455 var den tredje och största varianten av Oldsmobile klassiska big-block v-8 motorer, producerade 1968-1976. Den lilla-blocket Oldsmobile V-8s kallades också Rockets, men var fysiskt mindre. Oldsmobile använde Rocket 455 i sin fulla storlek 98 och Delta 88 sedaner, Vista Cruiser och Custom Cruiser stationsvagnar, Toronado front-wheel-drive coupe, och mellanliggande Cutlass och 4-4-2 muskelbilar. General Layout

Olds Rocket 455 var en V-8 motor med en gjutjärn vevhus och integrerade cylinderraderna inställd på en 90-graders vinkel. Den hade två cylinderhuvuden, också av gjutjärn. Vevaxeln och vevstakarna var av gjutjärn samt. Kolvarna var gjorda av aluminium. Förbränningsrummen var av en kil design.
Ventilsystem

Rocket 455 hade en enda kamaxel monterad i blocket, mellan cylinderraderna. Kamaxeln drevs med hälften av vevaxelns hastighet genom en kedja och kedjehjul monterad till vevaxeln. Kamaxeln aktiveras två överliggande ventiler (en intag och en avgas) per cylinder via hydrauliska lyftare, stötstänger och vipparmar. Ventilerna sattes på en 6-gradig vinkel mot kolvarna, vilket var ovanligt platt för en motor med kil-typ förbränningsrum. <
Cylinderdiameter och slaglängd
p> Den Olds Rocket 455 hade ett cylinderlopp av 4.125 inches och en stroke 4,25 inches.
Uteffekt

Vid sin introduktion, erbjöd Oldsmobile fem prestanda versioner av Rocket 455. Den högsta prestanda version producerade 400 hästkrafter vid 4.800 rpm (varv per minut) och 500 pund fötter vridmoment vid 3.200 rpm. De kommande två versioner producerade 375 hästkrafter och 365 hästkrafter, respektive, vid 4.600 rpm, och båda bedömdes vid 510 pund-fot vid 3000 rpm. Nästa steg ner i prestanda var 320 hästkrafter vid 4.200 rpm och 500 pund-fot på 2.400 rpm. Den lägsta prestanda modell av 455 bedömdes vid 310 hästkrafter vid 4.200 rpm och 490 pund-fot på 2.400 rpm. Den 310-hästkrafter version av
Kompressionsförhållande

Rocket 455 hade 9,0-till-1 kompressionsförhållande. De 320, 365, 375 och 400 hästkrafter versioner hade 10.25-till-1-komprimering.
Insug /Tändning

Alla Rocket 455s var förgasare. De 310 och 320 hästkrafter versioner hade en två-FAT förgasare. De 365, 375 och 400 hästkrafter versioner var utrustade med en fyra-FAT förgasare. Samtliga versioner av Rocket 455 hade en brytare-poängsystem distributör antändning genom 1973

. År 1974 var alla versioner utrustade med högskolans fristående elektronisk tändning distributör.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/muscle-cars/93410.html